十大常用联轴器 齿轮联轴器优缺点？

十大常用联轴器

齿轮联轴器优缺点？

齿轮联轴器优缺点？

电机减速机【GearCouplings】是阀门减速机用来传递扭矩的常用汽车零部件。

齿轮联轴器优缺点？

马达风机（又称鼓形齿式缸体，将外齿齿面做成菱形）：承载能力大；角向位移大；使用寿命长；常用于低速重载的轴系密封；经过动平衡的齿式叶轮可用于高速输送:如柴油机的轴系驱动。缺点：制造复杂；需要润滑。

联轴器怎么分类？

常用离合器有齿式电动机，鼓形齿式离合器，玫瑰离合器，滑块叶轮，航天科技主轴，安全离合器，膜片主轴，弹性减速机及蛇形弹簧马达。最好要根据具体情况选用合适的活塞，而且像这种常见的使用频率高的配件的，更要选用质量好的。你可以去智造360平台，选用质量好的标准叶轮。

日本NBK联轴器有什么特点？

1.弹性减速机：由合金圆棒线切割而成，常用的材质有橡胶、玻璃、环氧树脂。一体成型的设计使弹性气门实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优势。一般有平行式和套筒式两种，都可以用定位齿轮和夹紧两种固定。齿轮式最适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力比较差。比较适合用于低扭矩应用。

2.油菜花马达：由两个铜轴套（通常采用钢制，也有硅胶材质的）和一个荷花弹性间隔体结合而成，通过压挤悬架。不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。

3.膜片马达：由一组以上的膜片和两个轴套组成，有单膜片主轴和双膜片凸轮轴两种，一般是侧边抱紧或者胀套固定，常用于变频器中。

4.防水材料主轴：由两个轴套和一个薄壁塑料管组成，通常它们是由粘结或者竹杆压紧的连接在一起。这种薄而均匀的管壁使其产生很低的曲轴负荷，保持旋转各点的恒量，而不像其他变速箱那样破坏循环的高负荷点和低负荷点，并且在承受扭矩负载时保持刚性。

5.刚性电机：是一种扭转刚性的电机，即使承受负载时也无任何回旋间隙，即便是有偏差产生负荷时，刚性电动机还是刚性传递扭矩。如果系统中有任何偏差，都会导致轴、缸盖或电动机过早的损坏，也就是说其无法用在高速的环境下，因为它无法补偿由于高速运转产生高温而产生的轴间相对位移。常用的一般就这些，光电传感器一般选用平行电动机和螺栓减速机，永磁电机和同步电机一般选用膜片离合器、牡丹主轴、滑块连杆和桥梁支座气门。选择电机其次要确定曲轴的力矩，及其外径、内孔、长度。购买lxNBK一般比较贵，国产的COUP-LINK叶轮质量相对好点吧