船舶漆价格
铁船要刷几层油漆？
一般四层，厚度19-25mm。
船要刷好几层漆，分别是防锈漆、底漆、面漆和清水漆。船舶油漆供应商一般会派人到施工现场进行技术指导，不同的环境和湿度对油漆的要求也不一样。涂料的种类和品牌不同，自然也不同。没有均匀的薄膜厚度。
不同的地区使用不同的油漆。1.干舷，一般底漆是防锈环氧漆，面漆可以是聚氨酯或环氧面漆。2.水下区域，一般有二度环氧底漆，一度连接漆，一度或二度防污漆。3.压载舱刷的是二度环氧漆，需要注意的是面漆一般是浅色的。4.淡水舱会用特种漆或半特种漆，是纯环氧或高性能改性环氧。
.5.普通的二度环氧漆对于散货船的货舱就足够了。如果是成品油轮，货油舱要刷相应的专用漆。
船用底漆和面漆的区别在于配方中有无填料。船用底漆是用树脂、溶剂、添加剂和填料等原料生产的。不同的油漆使用的树脂是不一样的，比如环氧树脂，就是环氧底漆。如果加入锌粉，底漆的名称为环氧富锌底漆。
面漆的原料除了不加填料，还加了颜料，和底漆的原料一样。
理论涂布量是指在面积为1平方的理想基材表面上，达到规范中给出的干膜厚度所需的涂料量。实际剂量不同于理论涂层剂量。实际用量取决于漆膜的实际厚度、涂装过程中的损耗、涂装方法、被涂物体的形状、被涂物体表面的粗糙度以及施工时的天气条件。区别很大。一般来说，涂料的实际用量是理论涂布量的1.5-1.8倍。详细的消耗量计算公式和估算方法如下:计算公式:p (1σ α) QS其中:Q——理论涂布量P——实际涂料消耗量S——涂布面积σ α——总损耗系数，即α1 α 2 α 3之和α的参数值...α n如下:α 1:由环境风速决定，风速3 m/s时约为0.2 .α2:由涂层表面形状决定，型钢一般为0.2；钢管根据直径不同，从2.5到13厘米不等，大约0.5到1.0。α3:取决于涂料的类型，一般单组分涂料为0.07，双组分涂料为0.15。α4:取决于漆膜厚度的分布要求，分布要求为两个80%时约为0.1；分布要求是两个90%的时候0.15左右。α5:要看局部修复。一般单组分涂料的α为0.1，双组分涂料的α为0.15。α6:取决于表面粗糙度。当表面粗糙度为70-100μm时，薄涂层的α为0。. 2，厚涂层的α为0.1。以上因素与高压无气喷涂施工时的涂层损耗系数有关。通常在平面上工作时，σ α