钢绞线波纹管
桥梁中，先放钢绞线还是先放钢筋呢？
桥梁中，先放钢绞线还是先放钢筋呢？
铁路桥梁施工技术一般有先张法和后张法两种。无论哪种，都是先放钢筋，再放钢绞线。
既然你知道桥里有钢筋和钢绞线，说明你是专家。实际上，钢绞线在桥梁中是预应力的。无论是先张拉还是后张拉，都需要先制作钢骨架。
不同的是，先张法是在浇筑混凝土前施加应力和预拉力。后张法是混凝土浇筑后，用钢绞线张拉，施加应力的顺序不同。
先张法通常用于相对较小的预制混凝土构件。当时我建了一座桥，跨度24，16米，最小跨度8米。现在用的不多了。钢筋混凝土看起来很傻，其实技术含量很高。致力于打造精品，百年大计掌握在每一个经营者手中。一包白沙，感谢阅读！请喜欢！祝你发财！
桥面负弯矩如何穿钢绞线？
桥面负弯矩跨越钢绞线的方法
(1)、波纹管定位安装:
根据设计要求，波纹管为70mm×25mm，波纹管安装前，检查有无孔洞、变形，保证波纹管畅通。否则浇筑混凝土时，混凝土浆会进入堵塞的管道，使钢绞线无法通过，影响负弯矩工作。
(2)、钢绞线下料:
钢绞线下料长度必须控制准确，不能缩短。下料长度应根据设计的通道长度和张拉千斤顶的工作长度确定。钢绞线采用砂轮切割机切割，严禁气割。