空间站是怎么送上去的
坎贝拉太空计划，怎么送大量的燃料到空间站？
坎贝拉太空计划，怎么送大量的燃料到空间站？
带上足够的燃料，三级火箭，起落架，发射，先进入近地轨道，然后找机会变轨到月球轨道，最好是直接被月球引力捕获，调整姿态尾向月球，反向喷气减速，打开起落架。
国际空间站里有宇航员吗？几年才为他们更新货物，他们怎样生活？
第一，国际空间站常年有宇航员值班。第二，货物是几个月送一次，不是几年送一次。因为美国航天飞机的飞行轨道比国际空间站低很多，运送货物很不方便，所以只会在特殊时间与国际空间站对接。现在真正的运送任务由俄罗斯联盟号火箭(曾经使用过)执行。新闻里没有说第四名女乘客已经自费到达空间站。
国际空间站是如何收费的？
当国际空间站刚建成时，美国航天飞机和俄罗斯联盟号宇宙飞船被用来运送人员和物资。当时俄罗斯联盟号飞船的往返票价是每人2180万美元，也就是送一个人进去接另一个人去国际空间站的报价是2180万美元。
自从美国航天飞机退出竞争，俄罗斯联盟号飞船的市场就上去了，可以说是一天一个价。俄罗斯 美国自己的宇航员唐 t乘坐不需要钱，其他国家的宇航员想要钱乘坐:2017年，联盟号的票价飙升至每人7060万美元。2018年，联盟号的票价小幅上涨至每人8100万美元。
为什么天舟二号飞船发射时候不把十月份需要的物资一块带上去呢？
在15点钟。;9月20日下午7时，就在神舟十二号载人飞船刚刚返回地球两天后，天舟三号货运飞船在海南文昌航天发射中心从这里发射升空，并于21时与天河三号核心舱成功对接。;晚上打卡，提前给10月3日发射的神舟十三号载人飞船送去物资。至于为什么今年5月底发射神舟二号货运飞船，神舟十三号载人飞船需要的物资没有提前提出来，这里我统一回答。
虽然天舟货运飞船最大向上重量达到了6.8吨，但6.8吨的最大载重量分为2吨燃料和4.5吨物资。所以对于天舟二号货运飞船来说，现阶段还是属于全封闭货舱。虽然天舟二号货舱内部空间还是比较大的，但整体上与天宫二号目标飞行器相比并不大。如果天宫二号目标飞行器内部空间为9.3立方米，天舟二号货运飞船内部空间并不大。在这么大的空间下，除去一定的活动空间和固定货物的智能框架空间，留给货物的空间只有80%左右，而且这些货物都是提前按照不同的类型和用途打包成块的，所以除去打包块之间的缝隙浪费的空间，实际留给货物的空间只有75%左右，大概是6立方米3.4吨。
首先，只有3岁。在这4吨物资中，我们可以从新闻中看到，航天员 舱外活动是将天舟二号运送的设备安装到位，除了相机角度的仰角。官方并没有明确具体的设备，但是我们还是可以从新闻画面中清晰的看到，设备整体比较细长，也就是说占用空间小，但是对空间的要求并不低。此外，两名宇航员的舱外航天服 出舱作业也很大，所以光是出舱作业所需的设备和航天服就已经占据了天舟二号货运飞船内部很大的空间。
其次，三名航天员刚刚进入天河核心舱后，除了舱外的设备安装，舱内还安装了很多设备，包括无线发射机等很多设备。据杨利伟 s之前的采访，三位航天员需要拧2000多个螺丝光是拧螺丝，天舟二号货运飞船内部的设备肯定很多，至少有100多个，毕竟光是打包的物体数量就达到了160多个，所以对于内部空间来说。
剩下的物资应该是三名航天员在轨三个月的生活物资。除了食物和水果等必要的必需品，水和空气占据了比较大的空间。即使三名航天员在轨每天至少摄入1000毫升水，三名航天员三个月所需的水量也将达到270升。如果算上水箱住宿设备，这个重量和体积肯定不小。
当然，水和食物所占的空间和重量绝对不是生命物质中最大的。真正的大头是压缩空气。因为太空中的特殊环境使得货船内部输送的气压不会太高，需要占用更多的空间。而这些压缩空气和压缩设备会占用大量的空间，所以对于天舟二号货运飞船来说，虽然它的上行运载能力是现阶段世界第一，但是，由于是第一次对接天河二号进行货物运输，除了大量的设备占用空间外，压缩空气在剩余的生活物资中也会占用更大的空间。而且由于压缩空气的性质，其含氧量会随着时间的延长而逐渐降低。因此，对于天舟二号货运飞船，目前的技术只能输送压缩空气。;t 100%保证8个月后需要的空气会提前运输，所以还是有的。
所以这也是天舟三号时隔三个月再次发射的原因。当然，天舟3号内部装载的材料比例与天舟2号完全不同。因为天舟二号装载了更多的燃料，天舟三号为物资留下了更多的载荷和空间。毕竟，这三名宇航员在轨道上生活了六个月，是神舟12名宇航员的两倍。