铁路伸缩接头
动车铁轨有接头吗？
钱江二桥是什么结构？
动车轨道有接头，因为我们国家在科技发展，铁路技术也在发展。有60轨到70轨，现在铁路技术也在发展。有60条轨道，70条轨道到千米轨道，意味着千米轨道有接头，铁轨随着科技的发展焊接在一起。没有焊接的留给铁路部门 s养护段进行施工，大修铁路路基，长时间打磨钢轨。
动车铁轨有接头吗？
唐 t说火车线路，也就是普通车运行的线路，现在都换成了长轨，消除了接头缝隙。高铁线路的列车线路和主线没有接头，但接头都是焊接的。一般铁路上只有少数车站有缺口。现在的铁路轨道解决了热胀冷缩问题，提高了速度。
动车铁轨有接头吗？
子弹头列车轨道上有接头吗？高铁的钢轨是由多根钢轨焊接而成的整体钢轨，几百米只有一个伸缩缝。现在技术先进，伸缩缝处有软连接，加热后留有膨胀空间。所以没有普通线路运行的声音。高铁的钢轨是由多根钢轨焊接而成的整体钢轨，几百米只有一个伸缩缝。现在技术先进，伸缩缝处有软连接，加热后留有膨胀空间。所以没有普通线路运行的声音。
钱江二桥是什么结构？
钱江二桥是世界上第一座强涌潮桥梁。
位于浙江省杭州市鲍斯，旧桥(钱塘江大桥)下游13km处，是公铁并行分离的两座桥梁，1991年建成通车。铁路桥宽11.4m，双线，总长2861.4m；这座公路桥宽20米，有四条车道。按高速公路标准设计，中间有1.5m宽的隔离带，总长1792.8m。
铁路、公路主桥均为18孔预应力混凝土箱形连续梁，跨度45 65 14X80 65 45(m)，连续长度1340m，为目前国内最高。主桥伸缩506mm，公路桥采用组合伸缩装置，铁路桥采用专门设计的过渡梁和60kg/m钢轨伸缩接头。铁路引桥采用顶推法施工，顶进距离为800米..桥址最高涌潮为3.2m，最压为50〜60kPa，是世界上第一座强涌潮河流上的桥梁。