对买短乘长的看法
假日出行，对于“买短乘长”怎么看？
假日出行，对于“买短乘长”怎么看？
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买短坐长造成的超载主要集中在节假日热门旅游线路，但也要客观分析。
如果买短途票上车或者配合乘务员补票实际上是符合铁路部门规定的，既然规定可以买短票补长票，那么遵守规定买短票坐长票的旅客就享有合理乘车的权利。我们应该针对那些恶意逃票的人，不过话又说回来，在那种拥挤的环境下，要求乘务员一个一个地验票来辨别是否恶意逃票，确实很难。
然后问题又回来了。如何解决买短乘长带来的影响？
一是完善购票大数据管理，严格控制热门时段短途售票数量。买短途票的人十有是在这个时间段想着上车，真正短途旅行的人是不会趁热闹的。因此，在全车运行线路所有短途车票的网络统计超过额定数量时，严禁出售短途车票，让更多的人不超载出行，保证他们能有票出行。要做到这一点，必须全国各地站点统一使用。
第二:自从实行了购票身份认证后，黄牛表面上就消失了。事实上，有可能是一些黄牛通过不正当的渠道或漏洞渗入了购票系统(如某抢票软件)，导致了很多旅客可以 不要通过正常或抢票软件购票，选择购买短途车票。所以他们买短途票也是无奈之举。希望交管部门更加重视对购票系统的监管，让黄牛获得无缝可图的利润，让更多人愿意乘坐。
无论是长买短票(恶意逃票除外)，还是正常渠道买票，本身没有对错。只要在监管环节控制完善，严格控制短途售票数量(实时在线数据统计)，没有人会纠结长短。
你怎么看待坐车“买短乘长”？
"买短乘长实际上是 "不道德 "， "自私 "和 "贪婪与贪婪。归根结底，人们谁 "买短乘长都是素质低造成的，这是自私自利、损人利己的综合表现。;利益和公益，应该受到社会的抨击和唾弃。
如何判断？"买短乘长？在这种情况下，除了补足延长段的票价外，您还应增加延长段票价的50\%。在什么情况下 "买短乘长只补延长段票价，免除延长段票价的50\%?那么就要具体问题具体分析，区别对待。
首先，有必要分析那些谁的动机 "买短乘长。如果主观意志是被列车员被动地故意抓住的，其性质就是故意。除了补足延长部分的票价外买短乘长将按照《铁路旅客运输规程》第44条的规定收取延长部分票价的50%。
其次，如果持票人如果终点站临时变更，需要延长区段，旅客必须主动向列车员报告，并补足延长区段的票价。如果您改变最终目的地并继续延长区段而不向列车员报告，这是故意的买短乘长。一旦列车员发现，那些 "买短乘长将不仅补足延长部分的票价，还将根据《铁路旅客运输规程》第44条的规定收取延长部分票价的50\%。