洋山深水港的意义
上海为什么要建设洋山深水港？
为什么深水港有了北仑港还要建洋山港？
上海将被建成世界航运中心。上海所在的长江口因泥沙淤积深度不足，无法满足大型集装箱船和豪华邮轮的航行和停靠需求，急需建立深水港。洋山深水港建成后，上海成为世界上最繁忙的集装箱港口。
上海国际航运中心洋山深水港区位于上海南汇鲁超港的东南部，杭州湾口和长江口外。距南汇鲁超港27.5公里，距国际航线仅104公里。是距离上海最近的水深15米以上的合理港口。它至少体现了四个优点。
优势一:具备建设水深-15m的港区和航道的优越条件。洋山海域潮流强劲，泥沙不易沉积，海域海底近百年来基本稳定。
优点二:可以保证船舶航行和靠泊停泊的安全。经模型试验反复论证，港口工程方案表明，工程实施后，对自然条件基本无影响，能保持原有水深，大小洋山岛链形成天然屏障，靠泊条件良好。
优点三:工程技术经济可行。项目水域地质条件良好，具备建港条件；此外，世界上也有修建长距离跨海大桥的先例。
优势四:符合世界港口向外海发展的规律。
为什么深水港有了北仑港还要建洋山港？
洋山港是新加坡的绞架:远洋贸易意味着船越大，运费单价越低。因为的缓坡。;美国大陆架，上海没有深水港，所以在新加坡把巨轮换成更小的万吨级，就像日本和韩国一样，需要金钱和时间。
新加坡 美国的经济奇迹实际上是转口贸易和结算(世界各地的结算银行都在那里忙碌)，而不是吹嘘 "奋斗 "。一个旁证是，雅婷中标巴基斯坦 低价收购美国瓜达尔港项目，却为了阻止而放弃了十年！直到被巴方收回。
经济重镇上海和与之相邻的长三角吞吐量巨大，但杭州湾却被钱塘江堵成了V字形。绕宁波港到上海的公路和费用。;承受不了巨轮的货流，所以洋山深水港的规划已经展开。日韩的海运也可以把巨轮延伸到洋山港再换船~成本降低。
换船和停留都要花钱，装卸延误也要花钱。都没了，新加坡也要累死了！
为什么深水港有了北仑港还要建洋山港？
历史形成的。
两个地方都属于浙江省，嵊泗列岛原属于舟山，北仑原属于宁波市下辖的镇海县。2002年，中央决定:嵊泗列岛原行政区划不变，但其:港、港务管理局和航政管理局归上海市管辖。
按照当时的设计，宝钢一期的铁矿石和煤炭都是从澳大利亚进口的。由于当时上海没有大吨位矿石散装船的码头，中央决定在嵊泗群岛的大小洋山岛上，将:建设成为宝钢从上海出发的配套港口，因为两岛之间的水深为90米。于是首先在岛的海岸上修建了矿石装卸码头，2002年底第一期30万吨完工。1700米卸货泊位。就这样，一艘来自澳大利亚的大吨位矿石船会在这里卸下货物，然后用小吨位的船把煤炭运到上海石洞口电厂的码头。将铁矿石运至宝钢码头。
此外，上海还建成了第一座跨海大桥——:东海跨海大桥，从上海浦东的鲁超港连接小洋山岛，全长32.5公里。2002年开工，2005年竣工。这样，从澳大利亚进口的铁矿石就可以运到宝钢；;s高炉的大型卡车在高速公路上通过大桥后停泊在港口。
现在，上海已将卸货码头建成5000万吨矿石中转码头。通过不断填海，又建成了四个集装箱码头。所以它现在通常被称为 "上海洋山深水港码头有限公司；"，从世界各地运来的各种矿石都在这里卸下来靠泊，然后运往全国各地。这是世界 美国最大的矿石转运站和世界最大的矿石转运站。;美国最大的集装箱码头，现在没人再提嵊泗港了。未来还会建东海跨海大桥。
现在，嵊泗列岛的原住居民已经移居上海其他地区，拥有上海户籍。这也是为什么有些摄影师在嵊泗列岛上看到了无人岛的原始场景。
北仑原属宁波市下辖的镇海县。1987年，宁波市北仑区成立，随后建成现代化港口码头。宁波升格为计划单列市后，北仑港作为进出口贸易的专用码头而建。当然，这也是包玉刚先生当时提出并投资的。目前，北仑港是浙江省最大的集装箱综合码头，为浙江经济发展做出了巨大贡献。;美国对外贸易。而北仑地区属于宁波沿海地区，地形复杂，水浅，开发已经到了极限。
舟山市所在的舟山群岛拥有众多深水码头资源，但也拥有最大的天然渔业资源——:东海渔业(环保)，以及最大的军港群。但军港属于东海舰队，是军事资产。所以很多关系比较难处理，资源太多，麻烦太多。
现在，舟山岱山港已经建成。未来的规划是建设一座跨海大桥，连接:北仑港、岱山港、洋山港和上海东海跨海大桥复线。 美国的基础设施狂热分子又开始抬头了！未来上海、舟山、宁波的超级港区将串联起来，想想都令人恐惧。