长沙至西安高铁规划
如何看待西安-长沙-厦门高铁规划出炉？
如何看待西安-长沙-厦门高铁规划出炉？
目前，Xi ;安长高铁是绕郑州，武汉，再到长沙。示意图如下:
新规划的Xi ;安长高铁运行如下:
作为西昌至长沙高铁重要组成部分的常德至长沙段，已于2017年底获得国家批复。
十堰至宜昌至常德铁路沿线县市属于武陵山区连片贫困地区。项目建成后，将极大改善鄂西南、湘西北地区的交通条件，促进贫困地区发挥资源优势。同时，十堰、沈家甲、石门旅游资源丰富，高铁带来的旅游经济将极大促进沿线城市的发展。
长沙至厦门快速铁路实际上是重庆至长沙至厦门铁路的重要组成部分；重庆至长沙至厦门铁路长沙至赣州段已正式纳入 "第十三个五年计划国家铁路局局长。渝长厦铁路长沙至赣州段规划线路为长沙-浏阳-上栗-萍乡-井冈山-赣州，与甘龙铁路接轨，进入厦门。
因此，Xi ;本文所指的安-长-厦高铁方案实际上由两部分组成，目前处于分段审批和分段建设阶段；
影响:近日，国家和交通运输部联合发布《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》，其中Xi ;安、长沙、厦门赫然在列。新Xi的规划和分区；;安长高铁即将获批，这将改变Xi ;安至长沙将绕过郑州和武汉，与之间的经贸联系；;安、长沙、厦门会更快更近。同时，长沙作为中轴线，将大大加强长沙 作为物流中心的枢纽地位。
意义:经济发展，道路先行。Xi至昌夏铁路的分段规划和批准表明，国家支持中西部地区的经济发展，沿途路况复杂的欠发达地区将迎来经济赶超的重要机遇。
如何看待西安-长沙-厦门高铁规划出炉？
这一行有两个问题。一是中间客流不足，对营收影响很大。具体来说，Xi ;安到长沙太远，中间没有大城市。二是厦门面积小，缺乏腹地，很难作为起点和终点支撑。不是所有高铁线路都和500km以内的大城市相连，但如果不是，终点是中间城市可以弥补这个缺陷，比如广州到常德、宜昌、襄阳，珠海到湖南、鄂西的客流可以支撑，厦门太小。