上海松浦大桥
上海市松浦大桥全长几公里？
上海市松浦大桥全长几公里？
上海市松浦大桥全长约3千米
上海市松浦大桥坐落于上海市松江区东南部地区黄浦江上，连接车亭公路和铁路线金山支线任务。1974年4月修建，1976年6月29日建成通车。初名黄浦江大桥，1989年更名车亭大桥，1995年以松江县名首字加“浦”字更名松浦大桥。为预应力钢筋持续钢管桁架构造。正桥长419.6米，四孔，正中间二孔跨距各112米，两侧二孔跨距各96米。顶层公路路面宽12米，在其中机动车道宽9米，两边引桥共长1440米，南北方海峡两岸各22孔，跨距32.7米。下一层铁路桥两边引桥共长2628米
上海市松浦大桥历史典故？
这也是一座有故事的桥
自1976年完工迄今车来人往，一转眼就是四十一年景象
这是黄浦江上第一座大桥
松浦大桥的完工，改变了黄浦江无大桥历史，都是目前为止黄浦江上唯一一座公路、铁路线双用两层桥。大桥由上海金山石化总公司项目投资，共耗费了近5000万花费，并被称之为黄浦江大桥。
1972年6月，中间国务院令批复同意修建上海金山石油化工厂，为了方便金山石化对外开放运送，松浦大桥一期工程同一年开工建设，1975年9月11日，在上海松江东南部地区黄浦江上，松浦大桥下一层铁路桥建成通车，第二年，顶层公路桥也完成全线通车。
因为这是黄浦江上第一座大桥，因此初名叫黄浦江大桥，1989年更名车亭大桥，1995年以松江县名首字加“浦”字更名松浦大桥。
从最开始的「黄浦江大桥」
再到后来「车亭大桥」
到如今的「松浦大桥」
虽饱经易名，可它依然是
上海松江的自豪，上海的自豪
浦东与浦西一共有几栋大桥？
浦东与浦西一共有十三座大桥。
1.松浦大桥
松浦大桥是上海黄浦江上最开始建造的公路桥梁。大桥坐落于上海松江东南方叶榭乡和车墩乡村的黄浦江上，在闵行区西渡上下游12.5公里处，是一座铁路线、公路两用桥。1975年9月11日铁路桥全线通车，1976年6月29日公路桥全线通车。
1989年，黄浦江大桥更名车亭大桥，1995年以上海松江首字加“浦”字更名松浦大桥。铁路桥全长3037米，公路桥全长1858米，宽12米。大桥下一层供铁路列车往日，顶层为公路行车车辆。铁路线、公路出正桥后向上下游分岔：铁路线北接新闵支线任务，南达金山卫上海石油化工总公司公路北连北松公路，南通市亭枫、南亭公路。
2.南浦大桥
1991年，南浦大桥全线通车，这是黄浦江上第二座大桥，都是上海市区第一座跨黄浦江大桥。大桥坐落于南码头，离吴淞口约31.5千米。
南浦大桥东接浦东南路及杨高路，西接陆家浜路与中山南路，全长8629米。大桥由主桥和东、西引桥3组成：主桥长846米，宽30.35米，6行车道，两边都各有宽2米旅游观光人行横道，主塔高154米。浦西段引桥长3754米，上、下两环分岔对接中山南路、内环线高架桥和陆家浜路上海浦东引桥长3746米，与浦东南路相互连接，引桥还直达内环线上海浦东段和杨高路。
南浦大桥的完工，使浦江两岸陆家浜路、中山南路、浦东南路、杨高路等重要主干道联接全线贯通，减轻了那时候“过江难”问题，对开发设计对外开放上海浦东具备重要意义。由渡头过江的大货车，一般候渡2个小时以上，而开车过河仅需7min，变成极为重要的过江枢纽站。
3.杨浦大桥
1993年10月23日，杨浦大桥全线通车经营，这是上海市区第二座超越黄浦江超大跨距公路桥梁，坐落于杨浦区南边。
杨浦大桥在浦西沿宁国路、黄兴路在周家嘴路与内环高架路相连，在上海浦东经罗山路高架桥与杨高路全线贯通。大桥全长7658米，主桥长1172米，主跨602米。浦西引桥长3012米，在越过周家嘴路后与内环高架路相连，在河间路及越过长阳路后于两边单设匝道口上海浦东引桥长3327米，按内环线迈向，以大半经圆曲线越过浦东大道，经罗山路高架桥越过博山路、张杨路后接至路面，再和杨高路对接。杨浦与南浦大桥距离11千米，二座大桥构成城区内环线2个过江核心区。
杨浦大桥为城区内环线重要构成部分，大桥项目建成后提升了苏州河往北地域越江道路通行能力，减轻了市区交通出行堵塞的情况。
4.奉浦大桥
奉浦大桥坐落于闵行到西渡渡头中下游1.5公里处，是沟通交流黄浦江中上游海峡两岸交通出行的桥梁，1995年建成通车。
奉浦大桥北连东川路(闵行区)，南接萧金公路(奉贤西渡)。大桥全长2201.8米，跨距545.3米，路面宽18.6米，北引桥941.25米，南引桥715.25米。
奉浦大桥是上海第一座选用中国集资款方式筹措资金建设中的黄浦江大桥。奉浦大桥完工，优化了闵行区、西渡的交通，缩短上海奉贤和城区来回时长。
5.徐浦大桥
1997年6月24日，徐浦大桥建成通车，它坐落于原浦西龙华乡东湾村和浦东三林乡三浦路车渡中心轴线上，这是继南浦、杨浦大桥以后，上海市区第三座超越黄浦江的大型纽带。
建设中的徐浦大桥(图：《徐汇区志》)
徐浦大桥西接朱梅路，东接杨高南路。东联浦东国际机场、沪宁高速公路，是外环线西南地区半圆超越黄浦江的主要核心区。大桥全长6017米，主桥长1074米，主跨590米，桥宽35.95米。浦西引桥长2604米，坐落于龙吴路与浦莘路地区，联接沪杭、沪宁高速公路上海浦东引桥长1999米，与杨高路延伸线相连，并联接浦东国际机场。
徐浦大桥的完工为上海浦东地域带来了一条迅速方便快捷通道。
6.卢浦大桥
2003年6月28日，卢浦大桥建成通车，大桥结构特征为中承式石拱桥，是世界第一座彻底选用焊接方法相连的大中型石拱桥。
卢浦大桥北起浦西鲁班路高架桥，过黄浦江后翻过耀华路与济阳路接平，直往南过川杨河与外环线济阳路立交桥相连。大桥全长3900米 ，宽39.5-41米，主桥长750米，主跨550米，两侧跨各为100米。
卢浦大桥全桥融入了斜拉桥、石拱桥、悬索桥三种不同种类公路桥梁加工工艺于一身，项目建成后，已经超过了始建1977年的美国西弗吉尼亚州新谷地大桥，变成那时候钢石拱桥中世界第一桥。
7.松浦二桥
松浦二桥别名嘉金快速公路桥，坐落于松江区叶榭镇，松浦大桥上下游1.1公里处，2006年3月28日建成通车。
松浦二桥的完工全线贯通了嘉金快速公路，使嘉金快速公路往北根据沪嘉浏快速公路与江苏省沿江高速公路连接，往南与杭州湾跨海安全通道互通。大桥全长1045.86米，超越黄浦江处为398米。该桥是一座快速公路专用型公路桥梁，按快速公路设计标准，设计车速一小时100公里数。
松浦二桥缓解了外环线和郊外环线的交通压力，变成南北方联接江浙沪两省最方便快捷的快速路，克服了市区区域间和江浙沪两省过境交通绝大部分的交通需求。
8.闵浦大桥
做为世界博览会关键配套设施，那时候全世界跨距最大的一个两层公路斜拉桥、黄浦江上第8座大桥——闵浦大桥宣布全线通车(王溶江摄)
2010年4月20日，闵浦大桥全线通车经营，它坐落于奉浦大桥与徐浦大桥中间，是我国上海地区联接闵行与浦东新区的过江通道，为上海外环高速公路构成部分之一。
闵浦大桥为两层桥。顶层路面行驶上海市申嘉湖高速公路(沪高速S32)，下一层路面道路西接放鹤路，东连浦放路。大桥全长3982.7米，在其中主桥长1212米，其路面主塔为“H”形，塔座之上相对高度为210米。
闵浦大桥是我国第一座选用全焊接大跨距钢桁梁斜拉桥，也是当年全世界跨距最大的一个两层斜拉桥。
9.闵浦二桥
2010年5月21日，闵浦二桥全线通车经营，这是黄浦江上第一座公路与城市轨道共体的两层桥。
闵浦二桥顶层公路桥北起闵行沪闵路剑川路口，往南超越黄浦江，至奉贤区沪杭公路西闸街口南落地式下一层为多线轻轨铁路(上海轨道交通5地铁线)，配有东川路、江川路、西渡三座地铁站。大桥配电线路全长4893米，主桥全长 436.65米，主跨251.40米。
闵浦二桥也是国内跨距最大的一个公轨两层斜拉桥，是联接闵行区与上海奉贤的主要安全通道。
10.松浦三桥
2010年6月30日，松浦三桥全线通车。松浦三桥坐落于松江区地区，海峡两岸所属车墩镇、叶榭镇，是松卫公路的构成部分，别名松卫大桥、松卫公路跨黄浦江大桥。
松浦三桥在松浦二桥上下游4.5公里处，北边联接松卫、北松公路可直通上海市区，南连松卫南路和沪甬公路可通江苏省、浙江省等地区。大桥全长1.65千米，在其中桥梁施工923米，市政道路工程727米，主桥长440米，宽26.5米。
松浦三桥是松江区和金山区的主要枢纽站，对充分运用松卫公路总体交通出行作用、健全上海松江地域公路网、分摊过江车流量也起到了积极意义。
11.金山铁路黄浦江特大桥
2011年3月22日，金山铁路黄浦江特大桥主桥全线贯通。金山铁路黄浦江特大桥全长3.5千米，主桥为多线铁路桥，全长456米，选用钢结构工程加工工艺。
2011年3月，金山铁路改造工程黄浦江特大桥主桥取得成功全线贯通(傅国林摄)
金山铁路黄浦江特大桥交付使用后，与其邻近的松浦大桥高铁线路不会再行驶火车，铁路线作用转换到特大桥上。伴随着这处大桥的全线贯通，金山高铁线路也于2012年9月29日宣布开启经营。铁路线从上海南站至金山客站，经过徐汇区、闵行区、上海松江、金山四个区，全长56.4千米，全过程只需35min，是上海中心城区联接金山区的一条快速铁路。
12.辰塔公路横潦泾大桥
2015年12月30日，辰塔路横潦泾大桥宣布全线通车。坐落于上海市松江区超越黄浦江的辰塔路横潦泾大桥，是上海第一座全钢筋混凝土斜拉桥。
辰塔大桥主桥北起甘德路，南接北十二勤河，大桥全长1648米，主桥长546米，大桥全长1648米，主桥长546米，主跨296米。
做为松江区辰塔公路超越黄浦江的关键节点，辰塔大桥北能接上海绕城高速公路直通上海市区，往南可顺通江苏省、浙江省等地区。
13.昆阳路越江大桥
2020年10月28日，昆阳路越江大桥宣布全线通车。昆阳路越江大桥又被称为闵浦三桥，这是继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥(城市轨道交通5地铁线南延伸段)、虹梅南路隧道后，上海奉贤地域群众穿越重生黄浦江进到市区的第五条安全通道。
昆阳路越江大桥北起闵行昆阳路东川路交叉路口，南到奉贤区浦卫公路，以公路桥梁方式超越黄浦江。大桥全长约3.49千米，在其中越江大桥一部分全长约1.94千米，主桥设计成独塔斜拉桥，顶层供机动式机动车行驶，下一层供人非行驶(现阶段暂时不对外开放)。
昆阳路越江大桥，“行人和非电力机车”一同过道有希望12月底对广大群众对外开放
完工后昆阳路越江大桥将高效联接闵行区、上海奉贤两区，为这个区域上中下游11千米范围之内群众越江交通出行连通交通要道。