南宁到玉林高铁
南玉高铁是双线吗？
南玉高铁是双线吗？
是。
南玉高铁跨黎湛铁路特大桥转体梁重5810吨,长99米,是全线最长的双线转体桥。
南玉高速铁路（Nanning-Yulin High-speed Railway），即广西壮族自治区境内南宁市至玉林市的高速铁路，是广西自主投资建设的第一条设计行车速度350公里/小时的高铁。
玉林有到崇左市的高铁吗？
玉林经南宁到崇左的高铁正在建设之中，其中崇左至南宁高铁计划今年运行通车，南宁至玉林的高铁正在火热建设有序推进，并计划于2023年建好通车。因此，玉林至崇左暂时没有高铁，2023年全线开通后才有玉林到崇左的高铁运行，我们耐心等待，拭目以待。
玉林市第二条高铁？
近日，从广西运输交通厅传来好消息，广西运输交通厅下一步工作，争取将桂湛高铁项目，纳入国家《铁路“十四五”发展规划》，力争“十四五”实现项目开工建设。该条高铁将在北流设站，玉林人有福气了！
桂湛高铁，位于两广境内，是连接桂林和湛江一条高速铁路，线路整体呈南北走向，大致路线（实际路线以可研批复为准），由桂林铁路枢纽桂林南站引出，向南经阳朔县、荔浦市（县级市）、梧州市蒙山县、贵港市平南县、玉林市北流市（县级市）、陆川县、湛江市遂溪县、廉江市（县级市）、麻章区，止于湛江西站，全程约456公里（实际距离以可研为准），拟设计目标时速350km/h，双线客运专线，设桂林南、玉林北、湛江西等重要站点。本项目北接张吉怀、怀桂高铁，南接湛海高铁，组成张海高速铁路。
争取纳入国家《铁路“十四五”发展规划》
此项目为玉林第二条高铁线，可以说是自身争取而来，从2018起，连续三年提出打造“一横一纵”高铁（南深、张海高铁）枢纽城市，玉林北站为其预留桂湛高铁场3台8线，南深高铁场为其预留引入条件。加上正在建设南深高铁南宁至玉林段，本项目再次实现玉林与高铁握手。