海南高铁怎么过海 海南高铁如何过海？

海南高铁怎么过海

海南高铁如何过海？

海南高铁如何过海？

广东和海南之间隔着琼州海峡，这条海峡的地理条件，不适合建跨海大桥或海底隧道，且夏季属于台风高发区，进一步加大了修建的技术难度。
　　
　　为了让海南跟上中国经济腾飞的步伐，粤海铁路设计之初，计划了很多方案，想让旅客顺利渡过琼州海峡，其中呼声很高的方案之一，是让旅客到达港口后下火车，自行坐渡轮，到达海南陆地后，再上另一辆火车。
　　
　　人民铁路为人民，铁路始终把旅客的利益放在第一位，考虑到旅客的时间成本和金钱成本，以及安全问题，粤海铁路最终采用了火车做渡轮，人车不分离的方案。
　　
　　将火车巨龙分解成一节节车厢，港口共有4艘万吨级轮船待命，将每节车厢拉上轮船，每艘一次可运送18节-24节旅客列车，海上波涛风浪颠簸，因此每节车厢要用四种不同的方式将其牢牢固定在轮船甲板上。
　　
　　安全起见，全部车厢上船后，车厢车门始终是关闭状态，虽然不能下车在船上观望风景，但乘客依然可以通过车窗欣赏海上风景，躺在舒适的卧铺上，看波光粼粼的海面，别有一番乐趣。
　　
　　若是在深夜上渡轮，乘客还在香甜的睡梦中，不会遭受一点旅途奔波之苦，这就是火车坐轮船的最大意义所在。抵达琼州海峡另一端，车厢再次拼接成完整的钢铁巨龙，再往前行驶一会儿，海南到了！
　　
　　从冰天雪地开到春暖花开，从陆地到海洋，一趟神奇的火车旅程，主动揭开神秘的面纱，等待着你。

海南高铁怎么过海？

高铁都是拆一节一节的放进船里面过海的

包海高铁如何过海南岛？

不管从哪里过来海南岛。火车到湛江，徐闻港的话都会把火车拆开两段或者三段4段，然后分别装进船里面，然后再用船，把这些火车拖到对面的海口市。然后再卸妆开上海南岛上，这样子就可以直奔到海南各地了。这就是著名的海南粤海火车通道。