亚太优势是多少今天
旅游发展在亚太地区的优势和劣势？
亚太地区旅游发展优势及劣势？
优势：地大物博，五千年文化底蕴深厚；随着30年改革开放的经济发展，我们的交通便利，软环境优化，各项支持不断完善。
缺点:入境要求严格，旅游发展思路落后，尤其是旅游路线死板！国有资产流程中各环节的标准化需要完善和统一。
对策：根据游客群体调查其需求，根据需求和趋势定位发展思路。规划分层、分区、合理建设。
旅游发展在亚太地区的优势和劣势？
优势：地大物博，五千年文化底蕴深厚；随着30年改革开放的经济发展，我们的交通便利，软环境优化，各项支持不断完善。
缺点:入境要求严格，旅游发展思路落后，尤其是旅游路线死板！国有资产流程中各环节的标准化需要完善和统一。
对策:根据游客的需求，根据需求和趋势定位发展思路。规划分层分区，合理建设。然后放大以上优势，消除劣势。
亚太经济区地理优势？
亚太一体化背景下的地理优势
铁路运输日益取代了河运
自鸦片战争以来，国内交通格局发生了巨大变化。首先，南京上游不能航行10万吨货船，即使是空船。由于运输能力有限，河流运输越来越被铁路运输所取代。特别是在铁路一次又一次地加速之后。京广线直接穿过雄伟的南岭山脉主峰，大大扩大了珠江三角洲的经济腹地。最明显的变化是，直到中华民国，从两个湖到上海的运输成本都低于到广州的运输成本，但这种情况在近几十年中发生了逆转。珠江三角洲与长江中上游的货物和人员交流更加密切。铁路和高速公路运输取代河流运输的最好例子是，上海放弃了长江，前往舟山借用港口。河流一直无法进行大规模的现代航运。一旦高速货运铁路成功开发，铁路运输对河流运输的优势就更加明显。
亚太海岸线和人口分布地理中心
过去，我们说上海是中国的经济中心，是中国海岸线的中点，是东部沿海人口分布的中心。这一判断是基于中国还是一个封闭的经济体。在经济全球化和亚太经济一体化时代，广东的区位价值日益突出。如果我们把亚太地区视为一个整体，那么亚太地区海岸线和人口分布的中心不是上海，而是广东。
上海是华东东部的一个突出点。这一突然事件使上海远离长江三角洲的其他城市，成为中国与日本、韩国和北美贸易的桥头堡。然而，这一优势在海上丝绸贸易中发生了逆转，并成为一个劣势。中国主要城市与东南亚和南亚主要城市之间的直线距离只有几百公里到几千公里。在海上丝绸贸易中，大多数省份的货物流和人流相当于长江口的半圈，比珠江口多一两千公里。一到两千公里的差距在海上贸易中可以忽略不计，但在海上贸易中却是致命的。