深中通道
深中通道最新进展2023能通车吗？
深中通道最新进展2023能通车吗？
深中通道2023年底无法通车。
深中通道又称“深中大桥”，是中国广东省境内连接深圳市和中山市以及广州市南沙区的建设中大桥，东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽，全长24千米，其中有6.8千米长的沉管隧道；深中通道设计速度100千米/小时。为中国国家高速公路网深圳-岑溪高速公路（国家高速G2518）的组成部分。
深中通道项目是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带，是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。
计划通车
深中通道全线计划在2024年建成通车，通车后由深圳到中山只需30分钟可直达，极大地便利了珠江口东西岸的交流，也彻底改变粤西地区民众来往深圳必经虎门大桥的历史，更加大大减轻虎门大桥长期拥堵的交通压力。深中通道也实现了深圳和广州两座一线城市交通上的直接联系。
同时让深中两地同步进入“半小时生活交通圈”，促进粤港澳大湾区城市群在人文、物流、经济、文化等领域的快速发展及交通的互联互通。深中通道具有超宽、变宽、深埋、回淤量大、采砂坑区域地层稳定性差五大技术难点，工程规模和技术难度前所未有。沉管标准管节长度165米、排水量约8万吨，32个管节平均每个用钢量约1万吨。
深中通道全世界排名第几名？
深中通道全世界排名第一名
世界最宽隧道是深中通道海底通道。深中通道海底隧道的沉管长123.5米，宽46米，高10.6米，重达6万吨。它将与其他31节沉管一起组成深中通道的海底隧道部分。这也将是世界上最宽的海底隧道。
“沉管下水”也意味着它将第一次经历在水中的密封性考验。此前，它都是在陆地上进行施工建设。而密封性验证不仅对沉管安装至关重要，更是未来海底隧道安全运行的关键因素。
深中通道在广州有出口吗？
深中通道在广州南沙区万顷沙有出入口，万顷沙支线起于南沙港快速的新垦互通，先向西后转向南，沿万环西路中央分隔带布线，之后穿过南沙湿地，终点接深中通道万顷沙互通，万顷沙支线全长 10.836km。
深中通道位于广州市南沙区南部和中山市东部，包括南沙至中山高速公路主线、万顷沙支线两部分，途经广州市南沙区、中山市民众镇和港口镇。