宁波云龙新火车东站
宁波东站在哪里？
选波火车站选址原因？
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0574-56163111
可乘地铁2号线到 宁波站 下，B出口
或者坐公交车354路 到宁波火车站南广场 站 下 ，
或者坐公共汽车 30路514路692路 到 在宁波火车站
选波火车站选址原因？
第一， 地理位置优越的宁波站。铁路的主要服务对象是普通乘客。宁波站位于宁波老城区中心的海曙区。市民可以通过各种交通方式到达，附近的居民甚至可以通过缓慢的交通工具步行或乘坐火车到车站。外地乘客下车后，可直接到市中心休闲购物、观光。国外许多大城市的火车站也建在中心城区，如纽约中央火车站、东京火车站、柏林中央火车站、悉尼中央火车站等，都建在市中心的繁华地区，主要是为了方便人们出行。同时，它们也是城市的标志性建筑、交通、商业和旅游配送中心，带动了城市经济和社会的发展。
第二， 宁波站原址历史悠久。1959年，萧宁波线开通，宁波站设在海曙南门。它也被称为南站火车站。南站已成为市民出行的主要门户。虽然经过多次改造和扩建，但地址没有改变。公众已经习惯于从宁波火车站乘火车。来宁波的乘客一下车就到宁波市中心。例如，搬到郊区不仅改变了人们的出行习惯，还增加了出行成本。
第三， 满足技术和规划条件。目前，只有宁波站和宁波东站的位置满足车站条件，宁波站外的道路和广场条件优于宁波东站。宁波东站是一个曲线，直到云龙附近才有车站条件，云龙位置太偏远，如云龙车站，交通收集和交通设施需要重新规划和建设，进入城市为单向辐射，市民出行不够方便。
第四， 有助于提升中心城区的功能。
舟甬铁路什么时候开工？
2020年12月下旬，舟甬铁路开工建设。根据规划设计，永州铁路从宁波枢纽宁波东站出发，最终经过舟山市白泉镇，经过宁波市鄞州区、北仑区、舟山金塘岛、小册子岛、富翼岛。设计行车时速250公里，正线长76.4公里，其中新建线路长70.1公里，利用现有线路6.3公里。全线共有7个站，其中新建北仑西、金塘、马敖、舟山等4个站，改造宁波东、邱爱、云龙等3个站。总投资269.89亿元，规划工期6年。
采用桥 隧组合的永州铁路跨海工程，将是国内控制因素最复杂、技术难度最大的铁路。最大的困难来自于金塘海底隧道与西门公铁共建桥梁。金堂海底隧道是一条全长16.2公里的盾构隧道，最大埋深78米。是中国第一条海底高速铁路隧道，比港珠澳大桥海上隧道长近10公里。采用斜拉悬索合作系统，主跨1488米，主墩水深60米，是目前国内同类工程之一。
永州铁路建成后，按照大站直达模式计算，从宁波东站到舟山站大约需要0.5小时。根据杭甬高速铁路目前的改造进展，杭州东站从宁波东站到舟山站大约需要一个小时。以前，由于高速公路、铁路跨海岛，投资成本、建设难度巨大，我省交通圈建设往往有陆域定语限制。永州铁路建设将加快浙江一小时交通圈建设，形成大陆与舟山岛之间最便捷的客运通道，结束舟山无列车历史，弥补浙江城市高速铁路的最后一个不足，有效促进沿线旅游业发展，实现宁波舟山一体化、城市化，支持长三角一体化、一带一路等国家重大战略。