建筑红线与建筑退线
厂房规划道路红线退多少？
厂房规划道路红线退多少？
道路红线是建设行政管理部门根据规划设定，建筑退让道路红线的最小距离，按建设部规定，沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10米；沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离至少8米；沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离至少5米；在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。
各地在建设部规定基础上，针对不同道路，楼层，建筑性质有具体的规定，建议咨询当地建设局。
高层建筑退让线的标准是怎样的？
按我的经验，裙楼的边界退让5米、高层的边退让12米。
哪位高手能帮我解释一下建筑后退红线、道路红线、路缘石的关系，最好有图示？
道路红线是规划部门制定的道路界线，建筑物不论上部还是基础都不能超越红线，建筑物根据性质，层高和所处位置，退让红线3---8米。
路缘石就是人行道的外侧竖向道板，一般在红线内
建筑退红线是按首层还是按标准层轮廓？
1、建筑要退的线很多，退红线距离，一般都是根据城市规划方案来的；建筑间距有日照间距（城市居住区规划设计规范）、防火间距（建筑设计防火规范、高层民用建筑设计防火规范）；防灾间距 、还有通风、噪音、周围管线和卫生等要求。
建筑红线退让考虑哪些因素？
1 除建设用地范围内连接市政管网的管线以外，建筑物正投影外缘不得逾越用地退后红线。
2 在有城市设计要求的重要商业街区底层设置连续骑楼空间的商业建筑，在满足交通要求前提下可零退线。
3 建筑物独立地下室外墙面的退后红线距离，应满足消防、地下管线布置、人防疏散、基坑支护和基础施工等技术要求的前提。
4 沿轨道交通线两侧新建的建筑应符合轨道交通线建设的相关规定和要求。
台阶能超过建筑红线吗？
不可以的。
红线一般是指各种用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线（boundary line of building）。它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在建筑红线以外不允许建任何建筑物。
城市道路系统规划确定的道路红线是道路用地和两侧建筑用地的分界。一般情况下，道路红线就是建筑红线。但是有些城市在主要干道道路红线的外侧，另行划定建筑红线，使道路上部空间向两侧伸展，显得道路更加开阔。某些公共建筑和住宅适当退后布置，留出的地方，有利于人流或车流的集散，也可以进行绿化，美化环境。在建筑红线的控制下,前后错开布置沿街建筑,既可满足不同的功能要求,又可避免城市景观的单调感,使城市建筑群的体型和街景富于变化。