地铁行车值班员应具备的素质 地铁检修调度属于管理岗位吗？

地铁行车值班员应具备的素质

地铁检修调度属于管理岗位吗？

地铁检修调度属于管理岗位吗？

属于管理岗位。
地铁的工作岗位有：行车值班员、客运值班员、客服中心服务员、站厅巡视员、站台巡视员、机车司机、车辆控制人员、车辆维修维护人员、轨道维修人员、车站维护人员、技术协调管理人员、车站值班员、调度人员、运营管理人员、乘务员、售票员等客运服务类人才和设施设备维护保养类人才。
地铁运营分公司技术部门一般分为客运部，机电部，车辆部，技术管理部，自动化部，调度票务部。客运部就是站务员，电客车司机。机电部就是维护车站机电设备，工建，供电。

地铁站招聘条件

本科文凭，有相关资格证，能吃苦耐劳等等

地铁工种(岗位)？

机车司机、车辆控制人员、车辆维修维护人员、轨道维修人员、车站维护人员、技术协调管理人员、车站值班员、调度人员、运营管理人员、乘务员、售票员等客运服务类人才和设施设备维护保养类人才。

地铁管理员是什么专业？

城市轨道交通运营管理是立足于站务员，面向车站值班员，运转值班员，值班站长，运转班组长，行车调度员等和行车，票务方向的一个专业，主要是行车工作。轨道交通管理就是平时调度地铁、地铁驾驶、维护地铁系统和管理维护地铁方面的一种职业。

轨道服务职业证书有什么用处？

用处可大了。
运营管理，培养掌握城市轨道交通专业技能，能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的高素质技能型专门人才。可胜任车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。学习内容: 管理学原理、交通运输概论、经济法与交通规则、运输经济学导论、铁路运输设备、铁路行车组织与管理、铁路货运组织、铁路客运组织、城市轨道交通概论等。

男生地铁站务员有前途吗？

有前途。
首先要了解站务员的晋升路线以我所在的地铁公司为例：
第一条比较常规的路线：
站务员→值班员→值班站长→技术岗→副站长→站长→继续往上走
后面的岗位就不详细赘述了，因为太难了，这条路线到值班站长基本是车站站务人员晋升的一个坎，翻过去了脱离夜班前途似锦，翻不过去注定在车站干到退休。（人各有志有的人觉得值班站长干着也很美）
第二条路线
学历如果是全日制本科以上在站务员时期到了一定年限可以面试本部门或者其他部门的文职工作。或者到了值班员后达到一定年限可以面试调度岗位。
再者了解一下所在城市的地铁线路饱和度：
北京上海深圳广州，这些一线国际化大都市，地铁线路几乎饱和，没有新线路开通就没有新增的岗位，所以很难晋升，也就没有发展。如果你有一技之长，例如 党建搞得好，写作能力强那就是另一条路了。
如果所在的城市地铁线路刚刚开通一两条线路，后续仍有看得见的规划，那么地铁工作还是很好的，毕竟国企工资方面不上不足比下有余，工作上只要能把乘客当亲人，有较强的沟通协调能力，基本上无压力。因为站务员时期接触最多的是乘客。
这种工作缺点是不属于专业工种，如果没有走上管理岗位，发展潜力不大。但优点是对应聘者的专业技术和工作经验要求较低，只要求有一定的综合文化素质，对所指派的工作一般会给予相应培训或指导，适合应届毕业生和非专业人士。此外，公共交通属于事业单位，所以福利待遇和工作稳定性也会比较高。
地铁站务员其工作为：
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。