第一次出远门的忠告
旅游最难忘的一次记忆是什么？
旅游最难忘的一次记忆是什么？
谢谢邀请！老艾喜欢旅游，自然去过很多地方游玩，难忘的地方也比较多，有难忘的风景，难忘的美食，难忘的风俗，难忘某地的这、某地的那等等。所以我也不知道哪次是最难忘的，但让我现在想起来，都心有余悸的一次旅游是2008年8月1日，我去长白山天池游玩，那天长白山下大雨，当我们走在天池的半道上，遇到山体滑坡，而且正好在我们的上方，好在上天池的上山阶梯，大部分是建在钢筋水泥的涵管里面（因为那里经常会有小面积山体滑坡发生，防止落下的石头砸到人而建），可那天是发生了大面积的山体滑坡 ，是非常严重的滑坡，当时我和好多游客躲在涵道里面，通过涵道的窗口能看到很多大小不一的石头，连续不断的砸到涵管上面，再弹飞下去，山体滑坡产生的巨响，以及石头砸到涵管的声音，如雷贯耳，加上下暴雨的电闪雷鸣，那情景就和恐怖电影一样一样的吓人，让人觉得非常恐怖。老艾当时担心山体滑坡延续到我们呆的涵管位置，或者一块非常巨大的石头砸断涵管，那是什么结果……。
也不知道过了多久，山体滑坡渐渐平息，这时候我们能听到很多救护车和警车声音，广播里传来一位什么领导说，要大家不要惊慌，不要拥挤，慢慢下山。等我走出涵管，两边全是武警战士和警察，有维持秩序的，有搀扶着老人和小孩，以及一些受伤的人，当然也有被吓得不会走路的，我看见好多的救护车，消防车，警车，大量的营救人员，虽然心里还是怦怦跳，但相信自己不会有危险了。第二看报纸才知道，当时被困在上面的游客300多人，而且有涵道被砸断，也有少量游客伤亡。这就是我非常难忘的一次旅游，从此以后我去哪里游玩，都会关注当地的天气情况，雨季尽量不要去山区。
照片是山体滑坡发生前拍的，1-2张照片是涵管里面，3-4张照片是从涵管的窗口往外拍的，滑坡后我一直处在惊吓之中，所以没有拍照。
大众途安最致命的弱点？
弱点是动力一般。
大众途安L搭载一台1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米，虽说车主对动力的要求不高，但毕竟整备质量在1.5吨左右，又是一台MPV车型，市区使用走走停停的，问题不大，只是起步稍慢了一点，但如果载人较多的情况下上高速的话，这个动力不足的问题就很明显，加速、超车感觉后劲不足。
内饰廉价，没有“备胎”。
大众的内饰想必大家都比较了解，途安L在设计层面没有给人任何新鲜感，依旧是大众那套万年不变的内饰，同时许多地方都是使用的硬性塑料材质，感觉非常廉价。另外，这台车全系都没有配备“备胎”，这项配置用一句话形容比较准确：“我可以不要，但你不能没有”，如果要上高速出远门的话，缺乏安全感。
变速箱低速顿挫。
大众的双离合消费者同样也是“司空见惯”，在此不作过多讨论，而使用7速干式双离合变速箱的大众途安L在低速平顺性上表现不够好也在车主意料之内，低速加速会有轻微的顿挫感，虽说不算很明显，但对驾驶感受的影响必然是存在的。