高级动卧与普通动卧区别
高铁动卧的二等座到底是坐的还是躺的？
高铁动卧的二等座到底是坐的还是躺的？
看席别，如果一个车次上的席别只有二等座没有一等座，甚至出现了高级软卧，那么这个车次的车就是动卧车，二等座大部分都是卧代座
电王列车和高铁有什么区别？
电王列车就是动车。动车和高铁确实有着本质的区别，我们可以从字母代号、列车速度、车上布局、车票价格、行驶路线等来区分动车和高铁的差别：
1、字母代号不一样、列车上的布局不一样、车票价格也不同。
部分普通动车组列车，除了有一等座、商务座、二等座之外，还有动卧、高级动卧，而高铁没有卧铺。一般情况下，购买高铁票的价钱肯定是要比普通动车的票价好看一点（即贵点）。
在日常生活当中，列车号前面是G开头的高速动车组列车称“高铁”，我们会把以字母D开头的动车组列车称作“动车”。
2、它们的快慢程度不一样、二者的耗时长短有着较大差距、等级也不同。
普通动车组的时速在每小时200~250公里，而高铁的时速在每小时三百公里至三百五十公里之间。当两者是同一个发站和终站时（区间站相同），因为高铁的时速比动车快，所以高铁跑完同一路线的耗时是比较短的。
二者级别跟它们的速度是有关系的，速度越大，等级就越高。当高铁和动车可能共用同一轨道时，速度慢的列车需要临时停车避让等级高的高铁，让高铁先行。总之，速度慢的动车停下，级别高的动车先行。
3、现有动车是比高铁数量多的，二者的行驶线也有区别。
因为动车票价便宜，更受大众欢迎，所以动车在全国的数量也是比较多的，而高铁比较贵，还有因为高铁的维护成本比动车多，所以全国现有高铁数量是有限的。
动车速度慢，主要跑的是城际线，所以全线设置的站台就比较多。高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少，一般是跨省建设，当然相邻的城市之间也是有高铁的。
高铁的动卧和高级动卧有什么区别？
一、动卧：
１、动卧四人一个包厢；２、价格比高级动卧便宜一半；３、带有一个门，可以隔绝走道。
二、高级动卧：
１、两人一个包厢；２、独立卫生间和沙发；３、内有上下铺及衣柜。
三、相同点：
有电视、有电源插口、有阅读灯、有热水壶、有餐。
高铁出行的优势：
１、速度快：速度是高速铁路技术水平的最主要标志，各国都在不断提高列车的运行速度。法国、日本、德国、西班牙和意大利高速列车的最高运行时速分别达到了３００公里、３００公里、２８０公里、２７０公里和２５０公里。如果作进一步改善，运行时速可以达到３５０到４００公里。
２、舒适方便：高速铁路一般每４分钟发出一列车，旅客基本上可以做到随到随走，不需要候车。为方便旅客乘车，高速列车运行规律化，站台按车次固定化等。这是其他任何一种交通工具无法比拟的。高速铁路列车车内布置非常豪华，工作、生活设施齐全，座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。
３、正点率高：高速铁路全部采用自动化控制，受气候变化影响小，可以全天候运营，除非发生地震。若装设挡风墙，即使在大风情况下，高速列车也只要减速行驶，比如风速达到每秒２５～３０米，列车限速在１６０公里每小时；风速达到每秒３０～３５米（类似１１、１２级大风），列车限速在６０公里每小时，而无须停运。飞机机场和高速公路等，在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣天气情况下，则必须关闭停运。
４、安全性好：高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。