客流控制遵循什么和什么原则
中国城市道路规划时公共交通的站点设置原则是什么？
中国城市道路规划时公共交通的站点设置原则是什么？
公共交通站点的规划原则应该从首末站和中途站两类站点去考虑。
对于首末站：
1、宜选在紧靠客流集散点，尽可能在与道路客流主要方向的一侧设置；
2、宜在人口比较集中、客流量较大且周围有规划用地或者空地的地方设置。如火车站、汽车站、公园、文化或体育中心附近等；
3、站点规模要根据规划配置的线路和线路配置的车辆数确定；
4、尽可能避免在平面交叉口范围内设置首末站点，如果确实需要设置，必要时须在首末站的出入口设置信号控制，减少对交叉口和周边道路交通的干扰。
对于中途站，其位置的设置是在选定首末站和线路走向后，进行设置。设置原则为：
1、在规划的公交线路上的除首末站外的主要客流集散点，应设置中途站点。
2、设站的道路条件应该予以满足，使得公交车辆可以按技术要求完成进站停车-上下客-离站驶出的过程，并不至于严重影响道路其他交通工具的通行；
3、交叉口中途站点最好设置距交叉口下游50m以外的地方，对于车流量较大的主干道路，可以考虑设置在100m以外；
4、普通市区公交线路平均站距宜为500-600m，郊区、快速公交、轨道交通等线路设计站距可适当加大，但应考虑满足乘客出行需求和道路供给条件允许等因素；
5、同一站点的上下行车站，宜错位设置，原因如@李小叶 所说；
6、对于单行路的站点设置，如交通规则允许公交车辆双向通行，宜设置在同一条道路上，如规则不允许，宜选择相邻的平行道路设置对向站点。
什么是客流控制？
车站等公共场所的人流量控制在一定范围之内。
前厅部三大原则？
安全性
前厅的设置遵循安全性原则。其含义一方面是指前厅的设置必须确保“收银处”的安全，预防有害酒店现金和账务活动的事情发生另一方面，前厅的#39设计要能够为客人保密，不能让客人轻易得知其他客人的情况。因此，酒店的前台以直线形、半圆形为多，而圆形较少。
效益性
前厅的设置还应该注意各工作环节的衔接，确保前台接待人员工作效率的提高和节省客人的时间与体力，绝大多数酒店的前台都是以“客房控制架”为中心进行设计的。这种方法最利于提高前厅接待工作效率。“时间与动作研究”是设计前厅必须要进行的工作。
经济性
前厅一般是设在酒店的大堂，而大堂是酒店的寸金之地。酒店可以充分利用这一客流量最大的地方，设置营利设施。因此，前厅的设置要尽量少占用大堂空间。
美观性
前厅不仅要高效、准确完成客人的入住登记手续，而且要能够给客人留下深刻的良好形象。因此，前厅的布局、灯光、色彩以及气氛都是不容忽视的内容。
明显性
前厅的位置应该是明显的，也就是前厅的可见度比较强。客人一进入酒店就能发现前厅，同时前厅的员工也能够看清酒店大堂出入的过往客人。如果一家酒店的前厅不易让客人找到，那么其设置是不合理的。此外，前厅的明显性原则还包括前台各业务处的明确中英文标示。