快帆怎么从中国连接到新加坡
帆船出现时间？
帆船出现时间？
帆船的历史大约有6000多年了。在埃及出土的一件公元前40阗年的陶器上便绘有最古的帆船的图像：船的前端突出向上弯曲，船的前部有一个小方帆。不过这种船有个弊病就是只能利用顺风，不能利用侧旁吹过来的风。不过人毕竟是最聪明的，在漫长的历史中，我们的祖先一步步地对帆船的结构和样式作了改进，不断提高帆船的性能。船造得越来越大，帆和桅杆越来越多，速度越来越快，水面上逐渐成了帆船的一统天下。
从15～19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期，15世纪初中国航海家郑和远航东非组成的庞大船队便都是由帆船组成的。1492年哥伦布率领西班牙船队到西印度群岛时乘座的“圣玛丽亚”号，就是一艘长28米，排水量约200吨的三桅帆船。在帆船发展史上，地中海沿岸的古希腊古罗马人，西北欧最优秀的航海民族维京人，以及中国人都作出了巨大的贡献。帆船发展的最后一个顶峰是19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，在此之后，蒸汽轮船兴起，帆船便渐渐没落了
帆船有几个角？
帆船有3个角。
是根据风向进行选择帆布
国外往往是逆风航行，中国则是顺着季风贸易。三角帆吃风小，四角帆吃风大。四角帆在顺风航行时速度比较快，三角帆在逆风航行时比四角帆的据说,这种帆船是东印度群岛人发明的,帆呈三角形。与横帆不同的是。
遥控帆船模型怎样操控？
遥控帆船模型基本操纵技术：
帆船模型初学者，要有一段时间的航行练习，以掌握基本的操纵技术，然后合理地运用规则，提高技战术水平。航行练习之初，会接触到一幅航向
帆船模型的航向根据船的艏艉线与风向间角度大致划分如下，另一舷受风时，航向角度也如此划分。遥控帆船模型的比赛场地一般是三角形的封闭航线，整个航行过程中迎风、横风、川页风等航向都会遇到。学习基本操纵技术，就要学会船在各种航向的驾驶要领和完成一轮航行所需要的基本技能。
帆船模型基本操纵技术(2)横风行驶
横风行驶横风行驶时，风吹动水面波浪的纹路与船的航向近似于平行，风向角约为7 O。～ll O 。，帆角可先调整到4 5。～6 0。，然后根据航行情况再作调整。帆船在横风航向上行驶时，船的纵摇颠簸现象比在其他航向上行驶时要小，帆的效率高，航行速度相对其他航向快，易于操纵掌握。帆和舵稍作配合操纵，船能很快作出反应，既能保持航向快速前进，又能作迎风、顺风偏转或转向。
初学者最好从横风航向上开始练习操纵技术。在横风航向上行驶最容易出现的失误是把帆的缭绳拉得过紧。这样做看上去帆不发飘，像是吃满了风，但实际产生的推进力不大，风帆侧向力却较大，导致航行速度不快却产生较大的横倾和抢上风力矩。操纵者只好频频用压舵的办法来保持直线航行。应当试着放开一些缭绳，适当增大帆角，只要帆不发飘，船有速度且不会自行改变航行方向即可。在横风航向上用打舵结合收帆迎风转向或放帆打舵顺风转向，反复练习左右舷受风。直到驶帆和操舵手法熟练，横风航行的基本操纵技术就入门了，也为进一步学习迎风及顺风航向上的操纵技术打下了良好的基础。
帆船模型基本操纵技术(3)迎风行驶
迎风航行是帆船模型基本操纵技术的重点，要求高，难度大。有了横风行驶经验再学习迎风技术，会容易一些我们把3 O。～7 O。的风向角称为