沥青混凝土制作施工工法
f1赛道沥青路面施工工艺？
f1赛道沥青路面施工工艺？
一般来说F1赛道使用的都是沥青路面。特别是最近几年一些新加入的赛道（早期的F1赛道也有其他材料铺设的，不过这已成为历史，以后也不会有可能了）。
由于F1赛事对路面平整度要求极高，赛道的平整度要求作为绝对约束力标准，所以对平整度控制十分严格。
每一整条F1赛道必须摊铺上、中、下三层沥青，其中，最下层为10厘米的粗沥式沥青混凝土承重层，其平整度8毫米以下；中间为4厘米中粒式沥青混凝土粘结层，其平整度5毫米以下；最上面层采用4厘米改性沥青混合料做为表磨耗层，平整度2毫米以下。
铺设的F1赛道每一公里平整度检测不合格点不能超过3个，其要求远远高于高速公路。
沥青混合料配合比设计需要做哪些实验，及实验先后顺序和步骤？
普通沥青混凝土：
一、目标配合比，石材等的密度试验，筛分试验，压碎值针片状试验，矿粉密度筛分，沥青的三大指标，拟定沥青用量，做马歇尔，试件密度及马歇尔指标。确定配合比。
二、生产配合比，热仓料的密度试验，筛分试验，确定各热仓料组成。依据目标配合比的沥青用量上下浮动做数组马歇尔试件，做试件密度及马歇尔指标。确定配合比。具体建议看书，看书才能真正掌握。
双坡沥青路面如何做？
沥青路面施工工序：
1、旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平；对路面严重破损、破碎处，应铲除其破碎部位，并用沥青混凝土修补。
对有严重裂缝或车辙的路面，则需铺填一层1～2cm的找平层。
2.洒布沥青粘层油粘层油用液体石油沥青时，大气温度在5℃以上粘层油用乳化沥青时，大气温度在lO℃以上。雨天和雨后路面潮湿时，不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。
实践证明，最好使用经EVA或SBS改性的沥青，这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。
如使用乳化沥青，其沥青含量必须大于60%才能很好利用。
在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽，用量约为0·4～0·6kg/m2，再铺土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油，用量约0·5～0·6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖，油温保持在150～170℃之间⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5～10cm(3)粘层油喷洒要均匀，计量要准确。
如采用一次浇油，粘层油的总用量不能减少，建议值为1·0～1·3kg/m2，油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层，而导致面层剥离现象。