西直门立交桥的特点
中国十大最密集、最复杂的立交桥
中国最密的立交桥？
1、重庆黄觉湾立交桥
这座桥有五层，最上层距地面50米高，路线复杂，有20个匝道，许多导航可能无法准确定位。这座桥不仅是重庆最大、最复杂、最强大的枢纽立交桥，也是中国最复杂的立交桥之一。该桥连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速公路、机场专用高速公路等重要节点，可通往重庆8个人口密集地区。每个出口还有一条特殊的转弯道路，方便不熟悉的司机重新规划路线。
2、上海莘庄立交桥
上海莘庄立交桥是上海最大、中国最好的立交桥之一。它有20个匝道和6个交叉口，形成了一座六角形的四层立交桥。总建筑高度为24米。它建于2001年，被称为亚洲第一立交桥。桥与外环线、沪闵路高架桥、沪昆高速公路（G60)，沪金高速（S4)等待交接，桥下有上海地铁1号线和沪杭铁路。由于设计施工较早，莘庄立交拥堵严重，特别是沪闵路高架桥至沪金高速公路（S4）的匝道。
3、北京西直门立交桥
西直门立交桥因其复杂的设计而被称为第九奇迹。桥高三层，二环路机动车道有双向十车道。由于路桥交通能力不匹配，进口交通能力高，出口交通能力低，交通堵塞严重。此外，据不完全统计，西直门桥地区有近100个交通标志。由于路标不清晰，很容易走错路，绕道太多。即使是北京的老司机也不愿意走这座立交桥，这是中国最困难的立交桥。
4、郑州中州大道互通立交桥
郑州中州大道互通立交桥全称陇海路-中州大道互通立交桥位于中国十大立交桥中排名第四，耗资6元.5亿元，虽然规模巨大，但全面通车仅两个多月，就成为著名的堵点。拥堵的主要原因是桥梁承载着郑州陇海路、中州大道、机场高速公路、航海路四条主干道的交通流量。通车后，交通流量急剧增加，但互通立交周围的分流措施没有提前规划。事实上，早在项目建设中，郑州交警部门就向施工方指出了缺陷，但尚未解决。
5、深圳盐田港立交桥
盐田港立交桥不仅是盐田港疏港交通的主要通道，也是连接深盐二通道、盐排高速公路、深盐路、输港专用通道的关键节点。立交桥总投资3亿元，高40米，上下4层，全市最大、最宏伟。现有匝道5条，位居中国十大立交桥前十。在深圳开车多年的老司机，根据这座立交桥，得到了人生的感悟：绕了很多弯路，找不到出口，但无论走到哪里，都是出口。
6、天津中石油立交桥
中石油立交桥非常壮观，位于红旗南路与卫津南路交叉口，为四层互通立交桥。第一层为桥下辅助道路，第二层为卫津南路南北方向主桥，第三层为东南半环高速公路东西方向主桥，第四层为东南半环高速公路左转卫津南路方向匝道桥。从中石油桥到任何方向都可以上桥，通过方向转弯匝道通过。通往凌宾路和奥林匹克体育场的车辆必须在桥西右匝道下桥，并按照桥下多向信号灯的指示通过。
7、贵阳黔春立交桥
贵阳是一座山城，桥梁建设非常困难。黔春立交桥被戏称为西南地区最大落差的过山车和中国最复杂的立交桥之一。垂直落差56米，最大坡度7\\%，由于其五层立体交叉，有11个匝道和8个出入口，两条主线和匝道总长5270米。黔春立交桥是贵州省建设现代综合交通体系的重大项目。其设计因地制宜，气势恢宏，纵横交错，盘旋形成，宛如精美的琴弦。
8、北京天宁寺立交桥
天宁寺立交桥位于广安门立交桥北侧，西便门桥西侧。这座桥不仅是一座陆路桥，也是一座跨河桥，也是中国最好的立交桥之一。天宁寺立交桥为三层苜蓿叶加定向互通立交桥，设计为神经网络，垂直、水平、倾斜、弯曲三层立体交叉，顶层为二环路主桥，全长600米，高19米，分为南北桥、南桥18孔、北桥20孔，分为四连，为现浇预应力等截面连续箱梁。
9、天津滨海立交桥
天津滨海立交桥于1998年9月正式建成，2001年通车，是当时中国最大的城市互通立交桥。桥南接塘沽区大连道、解放路、洋货市场等繁华地段，北接开发区主干道，东接进港主干道，整合塘沽区、开发区、天津港。作为三层苜蓿叶互通的大型立交枢纽，桥面积77920平方米，主桥为双向4车道，桥下绿化工程12万平方米，总投资近5.2亿元。
10、青岛流亭立交桥
流亭立交桥是位于青岛北门的重要交通枢纽，承担着极其重要的交通任务，也是青岛的重要形象窗口。桥面建筑总面积44500平方米。桥梁为三层立交桥，主桥和匝道为架空桥，最高点距地面13.5米，顶层为烟青线，中层为济青线，桥面净宽31米，.5米，底层为非机动车道和人行道，是我国最复杂的立交桥、最大的公路立交桥之一。
11、重庆苏家坝立交桥
桥梁建设主要解决重庆菜园坝大桥与海铜路30米的高差，采用螺旋展线连接。从远处看，薄梁、高墩、小半径（60米）、大半径（100米）的螺旋匝道就像游乐园的过山车。乘车进入72米高的立交桥后，如果头贴在窗边，感觉好像悬在空中，像过山车一样刺激，是中国最困难的立交桥之一。这座桥至今没有发生过事故。
12、济南搬倒井立交桥
倒井立交桥是连接济南二环东路南延和二环南路东延的重要节点。是济南最大的互通立交桥，为二环东高架桥南延和二环南路高架桥东延奠定了基础。该桥共建5层，最高24米，包括一座东延主线桥、两座南延主线桥、12条匝道和5个涵洞。所有匝道的总长度加起来有4个.3公里。总建筑面积近10万平方米，相当于16个足球场。
13、上海延安路高架立交桥
上海延安路高架立交桥是上海东西方向的主要高架高速公路，西起虹桥机场，东至外滩。在其西段，虹桥国际机场与内环高架公路相连，配备四对上下匝道，双向6车道，地面双向8车道。中段连接南北高架公路和内环高架公路，双向6车道，5对匝道。东段有13条匝道，沿途可以看到许多城市地标，非常壮观。它是上海最重要的过河通道之一，也是中国最好的立交桥之一