风的方向简笔画
帆船是怎么“见风使舵”，让自己往想要的方向行驶？
帆船是怎么“见风使舵”，让自己往想要的方向行驶？
帆船的主要动力是风力，因此见风使舵是特别重要的。通常，帆船在行驶时，一般都会碰到三种情况：顺风、侧风和逆风。
1.顺风：指的是航行方向与风向是一致的，这时候只需要将帆面调整至与风向垂直即可，风就驱动着船一直往前走了。我们常说的一路顺风，其实就是从帆船的行驶中来的，就是希望旅途顺顺利利。
2.侧风：航行方向与风向成一定角度钝角或锐角，跟顺风时一样，让帆面与风向成一定角度锐角或钝角，因为操控船行驶方向的不止是帆，还有船下方的龙骨，风对帆力与水对骨的合力驱动着船往我们想要的方向行驶了。
3.逆风：这种情况较复杂。与侧风时情况一样，龙骨与帆共同控制船的行驶方向。如下图，让帆与风的方向成一定角度，这时风对帆的力R可以分解成F1和F2两个方向，同时水对龙骨的阻力设为P，其中F1沿船头方向，驱动船向前走，而F2与P大小相等，方向相反，相互抵消了，这时船只剩下F1，所以船就沿F1方向行驶了。（注意P是一个被动力，与静摩擦力类似，只要不超过最大静摩擦力，外力多大，它就多大，所以P与F2大小相等，方向相反）
通过上图，我们注意到了，船前进的方向并没有逆风，这不是船要行驶的方向，所以通常情况下，船向前行驶都会采用“之”字行驶路线。如下图，我们用从A点驶到B点为例。我们会先让帆与风向成45°角或65°角，让船行驶一段距离后，突然调转帆向与风成-45°角或-65°角，这时船将沿另一个方向行驶，行驶的距离是之前的两倍时，再突然调转帆向与风成45°角或65°角........
就这样不断地重复，船就在逆风中曲折地前进了。
风力是帆船行驶的动力，顺风的时候，帆船可以张开帆，顺着风吹的方向，一直向前行驶。逆风的时候，帆船就不可能一帆风顺地直线航行了。这时，应该把船头斜对着风吹来的方向，然后调整帆的角度，使风吹到帆上，产生一个斜着向前的力，船也就斜着向前行驶了。过一会儿，再把船头调转，使船的另一侧斜对着风向，帆船就会朝另一个方向斜着向前行驶。帆船就是这样，一会向左，一会向右，逆风向前航行。这种行驶方法叫做迎风行驶。
帆船的大小不一样，帆的形状和支撑帆的桅杆多少也不一样。传统的四方形横帆适合顺风行驶，由三角形帆发展而来的纵帆，有利于逆风行驶，操作也很方便
怎样判断不同地区的风向？
风向（wind direction）：气象上把风吹来的方向确定为风的方向。因此，风来自北方叫做北风，风来自南方叫做南风。气象台站预报风时，当风向在某个方位左右摆动不能肯定时，则加以“偏”字，如偏北风。当风力很小时，则采用“风向不定”来说明。常见的风向判断
1.利用海平面等压线分布图判断。
2.利用气旋和反气旋图判断。
3.利用沸点与气压的关系来判断。
4.利用季风气候的特征来判断。
5.利用温带海洋性气候和地中海气候来判断。风向（wind direction）：气象上把风吹来的方向确定为风的方向。