吊车怎么画才能画漂亮
塔吊的配重和起吊重量怎么计算？
塔吊的配重和起吊重量怎么计算？
塔吊的配重和起吊重量可以通过最大水平距离来计算。 所谓最大水平距离,是指吊车臂杆在正常吊装的作业前提下,吊钩伸入吊物方向的水平距离。总的来说,就是吊车臂杆下轴至吊钩的水平距离,最大水平距离Smax可以通过施工现场实际情况确定的吊车站位和设备的基础位置、容器摆放的位置等方法来确定。
吊车儿童画？
1、先用笔在纸上画一个梯形，没错，就是梯形，右侧可以是直角哦。
2、在梯形左上方画一个小窗口，这样驾驶员才能看到外面的情况。
3、沿着左侧画一个吊臂，粗一点更合适，微端画一个小圆圈即可。
4、吊车怎么能少的了钩子呢，沿着圆圈下来，画一个小月亮一样的钩子。
5、然后就是吊车的轮子部分，画上一个四个角圆滑的长方形。
6、最后，在长方形中间画上四个小圆圈，代表里面的车轮子，这样，吊车就画好了。
1600吨全地面起重机哪个强？
徐工1600吨全地面起重机，七节主臂长达92.4米，塔臂长达48-102米；风电臂长达27.5-51.5米。伸展到140米高度时，可以吊起81吨重的风机，120米时，可吊93吨风机，100米高度可轻松吊起137吨的风机，实现风电工况全覆盖。这是个令人着迷的庞然大物：
今天咱们来看一下全球超大吨位全地面起重机——XCA1600，它上半年再创极速施工记录：1天内完成了一台3.3兆瓦风机的安装。
高度达到105米，最大吊装重量达到140吨，单片叶片连同吊具总重量达到40吨，且塔筒为更易受风力影响的柔式塔筒，再加上毫无规律的12米/秒也就是相当于6级强风——这台不允许有任何误差的维斯塔斯进口风机安装，基本上集齐了风机安装中的所有难点。
XCA1600吨稳稳地将几十吨的叶片，一片一片地“扶摇直上”进入百米高空。更令人惊讶的是，在安装每一个只有手指大小的螺丝时，这台超大的1600吨起重机，画出了一幅幅岿然不动的“定格画面”——直到每个螺丝完全准确入围后，巨臂才重新稳健落下。
中国，作为全球最大的风能生产国，平均每小时就有2座风机矗立起来。它的转动，改变着中国的能源结构。
中国制造，专门为风机吊装研制的1600吨起重机，长26.6米，自重200吨，可以灵巧通过狭窄的山路，轻松爬上15度的山坡；而且它只需要50米见方的作业场地，就可以顺利完成风机的吊装。
伸缩油缸推出六节臂架；这对能发出2000吨推力的变幅油缸，支撑着臂架，完成高空的精准作业。正是这台起重机全身上下70多个油缸组成的液压系统，输送出强悍的吊装动力。
五节塔筒顺利吊装，机舱精准安放到位。在130米高空完成叶轮、叶片整体对接。快速、平稳、精准是关键，这考验着液压油缸的微动性能。
江苏徐州徐工集团，是1600吨起重机诞生的地方。订单蜂拥而至，让工厂应接不暇。
1600吨起重机的市场需求，搭上了风电建设的顺风车。而中国作出的承诺是，到2030年风电、太阳能发电总装机容量为12亿千瓦以上，达到现有装机容量的三倍。这又让风机吊装设备变得一机难求，即使拿着几千万元的现金来买，也得等上一年。
1600吨起重机如此抢手，离不开强大的液压系统，在加工液压油缸上，首席工艺师王家聪他们有自己的独门绝技。
这台拉拔钢管长度18米、亚洲第一的冷拔机，和这些强度、韧度兼具的钢材，都是王家聪团队专门研制的，突破了过去镗孔加工方式、只能加工10米长度油缸的极限，而且可以节约材料30%。
平顺稳定、控制精准的微动性，是衡量液压油缸性能的关键指标，而缸筒的圆度和直线度，是加工的关键。
一根长12米、厚27毫米的钢管被送入工位。此时，拉力400吨，速度每分钟2米；稍有不慎，就有可能拔断钢管。冷拔的过程就像拉空心面条，在几百吨力量的辗轧下，钢管变得越来越薄、越来越筋道，同时，内部组织结构也发生了变化，强度提升了50%。
加压、拉拔，一气呵成。冷拔完成之后，钢管厚度从27毫米均匀瘦身到24毫米，长度从12米拉拔到13.39米。内径百分表测试显示，这根内圆直径375毫米的大口径钢管经过冷拔后，内孔直径偏差是0.3毫米，相当于成年男性一根头发丝的直径。
组装好的液压油缸被送进测试车间，一只盛满水的杯子，将直观呈现油缸的运行状况。压力，0.5兆帕；油量，每分钟80毫升；运动速度，每秒2毫米。启动、运行、停止，杯子里的水轻微晃动，但并没有洒出来。经过这些极限数值的检测，验证了这根油缸具备世界一流的微动性能。