桥梁加固技术的发展
桥梁检测加固是怎么回事？
桥梁检测加固是怎么回事？
所谓桥梁检测与加固，就是通过外观检查、无损检测、静动载试验等一系列手段，检测出桥梁存在的和潜在的问题，然后采取一些加固方法，保证桥梁的安全，延长桥梁的使用寿命。目前很多检测公司如中交路桥科技都有检测加固的业务，技术也比较成熟。
这些桥梁加固是什么原理？
谢谢邀请。
这是一座走着走着的木桥，荷载不算太大。其实图中的加固就是木质桥面破损，用扁铁加固桥面的。这种加固肯定是没问题的，但是如果钱还不错的话，最好更换木板。毕竟不美。
桥梁下部结构加固改造方法有哪些？
(1)拓展地基加固方法。这种方法适用于地基承载力不足或埋深过浅，桥墩为砖石或混凝土刚性实体基础的情况。扩大基础底面积应通过校核基础强度来确定。
(2)补充桩基加固法。当墩台下沉、桩深不足或桩倾斜时，对桩基进行加固是一种常用而有效的方法。这种加固方法是:在桩基周围增设钻孔灌注桩，或者打入钢筋混凝土预制桩，扩大原有的桩帽，从而提高地基的承载力，增强地基的稳定性。
(3)钢筋混凝土箍或护套加固法。当桥梁的墩台因基础埋深不足或施工质量控制不严而开裂时，有时会出现贯通性裂缝，可采用钢筋混凝土环带或钢箍进行加固。
(4)新的桥台挡土墙加固方法。由于桥台背上水平土压力过大，桥台倾斜。应尽量平衡桥台背墙上的土压力，并在桥台背后增设挡土墙，以抵抗过大的土压力。
(5)加宽和加固桥墩和桥台。利用旧桥基础，由桥墩盖梁挑出悬臂加宽部分，安装加宽上部结构。这种情况下，只加宽桥墩盖梁，不需要加固墩身和基础。
桥梁结构钢应具有哪些技术要求？
从桥梁加固的部位来看，桥梁可分为上部结构加固和下部结构加固。常用的桥梁上部结构加固方法有:加大截面、粘贴钢筋、体外预应力加固、增设辅助构件和体系转换。桥梁下部结构加固的常用方法有:扩大基础加固法、高压喷射注浆加固法、钢筋混凝土抱箍和外包钢板等。需要注意的是，这些加固方法的应用并不是单一的，必须根据实际情况选择加固方法或者相互结合使用，并且在使用这些方法之前，必须对桥梁的裂缝、坑槽等病害进行处理后再进行加固。下面混凝土切割公司将对桥梁加固的原则进行分析:首先根据桥梁现有的技术状况、存在的病害、车辆通行的需要以及未来交通发展趋势，分析判断加固的必要性和可行性，但是之后对各种加固方案的技术经济效果进行了比较，选择了合理的加固方案。一般来说，应满足以下要求:1。桥梁加固后，其结构性能、承载力和耐久性均能满足使用要求；2.桥梁下部结构有足够的潜力满足基础上加固桥梁的要求；3.全面综合评价加固技术的先进性、经济性和耐久性，力争采用指标较好的加固方案；4.比重建新桥节省60-70%以上的费用是可行的，有意义的。包括因桥梁加固造成交通中断造成的经济损失。