饮料瓶做飞机简单方法
飞机托运可乐能带多少瓶？我有40kg托运，想带个几十瓶可乐代购，能带？
飞机托运可乐能带多少瓶？我有40kg托运，想带个几十瓶可乐代购，能带？
一般情况下，只能托运1升液体，只能随身携带容器体积小于100毫升的化妆品，并且所有液体容器必须要开罐检查。而且可乐是碳酸饮料，行李托运很容易有剧烈的颠簸和温度变化，并不适合办理行李托运，如果航司禁止将碳酸饮料放入随身行李，则必须丢弃
250ml的护肤品瓶子能带上飞机吗？
250ml的护肤品瓶子是不能带上飞机的。
飞机上一切超过100毫升的液体都是不能带的：这个100毫升是指外包装，比如化妆水瓶子上写的200毫升，但是里面只有一小半的水也是不行的。还有打火机、火柴，易燃易爆也不行。饮料可以过了安检之后再买，那时候是可以带上飞机的。
1.旅客携带少量旅行自用的【化妆品】，每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过100毫升，并应置于独立袋内，接受开瓶检查。
2.【食物】也只能带密封包装好的，否则他会让你吃了再进去的，比如说香蕉之类的就会要你吃掉。你可以进了安检再买，那就可以了。
3.【洗漱品】随身携带的液体（包括膏状的）不能超过100毫升你的那些牙膏 洗发水 沐浴乳护发素之类的，可以托运，但是不能超过5升随身携带的包包，体积即使超过行李舱的大小，那么空姐也会帮你找地方存放的但是不要太过分的超大啊打火机绝对不允许携带，包括托运。
为什么国内民航客机会发食物和饮料，不管长短途？
首先，你这问题就不准确，中国民航客机有些公司是发食物和饮料的，有些不发，有些是需要购买，而且就算是发餐食的航空公司，在短途也是不发餐的，具体有的是2小时以下的不发，有的是1.5小时以下不发。
好吧，就算你的问题是为啥我国的航空公司发餐食的多，外国航空基本不发餐食。
那么第一：我国自民航发展较晚，一开始时机票价格也高，只是高端人士的出行选择。那么为了这些高端人士，提供餐食和饮料也就在意料之中了。
第二：接着上一点，随着民航逐渐发展，现在任何人都可以坐得起飞机了。但是航食企业也越来越多，和航空公司联系也越来越紧密，因此并没有中断航食对航空公司的盘剥。一年几亿乃至几十亿的流水啊。你想，一份旅客餐卖给航空公司大约是50-100块钱一份，机组餐一份100-300，还有小毛巾、湿巾、水、饮料。一趟航班下来，配餐也得要一两万，一架飞机一天假设飞四个长一点的航段，那么就是4-8万块钱。
第三：航空公司国有居多，其实这个钱不是转嫁给旅客，就是转嫁给国家，对国有航空公司来说其实是无所谓的。前几年很多航空公司盈利徘徊在正负之间，就算是这几年，拥有几百架飞机的航空公司，一年盈利也不会超过百亿，有时只有几亿十几亿。一架飞机上亿美金，也就是说这些航企是固有资产近万亿的，而盈利只有十几到几十亿。这个盈利比，也有很大一部分是航食做出的贡献。
第四：国人现在已经形成固有思维，认为在飞机上吃饭时理所应当的，但是没人算这笔账：我要是不吃这个饭，机票是否能便宜一两百乃至三四百？如果群众呼声很大，同时选择廉价航空坐，不吃飞机餐，那么其实航空公司也不得不做出选择。目前飞机上配餐是一方装糊涂、一方没办法的结果。
第五：其实飞机上的餐食浪费很多，比如一架飞机乘坐了一百位旅客，那么大约会配103-110份旅客餐食。会有一部分旅客上飞机前刚吃过饭，那么他们选择不吃饭，再加上增配备份的饭，这样飞机落地后，要扔掉大约20-30份完整的餐食，加上很多旅客吃了一半，半瓶的饮料也不能留着明天继续用吧？也得扔掉。飞机多的航空分子公司，每天扔掉的餐食上吨、饮料上吨。这也是没办法的事。当然可能也存在航空食品部门回收可乐雪碧，然后重新装罐的可能。
第六：目前国内廉价航空正在艰难发展，与这些国有或者大型私有航企在竞争。未来肯定会有所改变，减少机上配餐，改为需要进食自行购买，这样会大大节约粮食，降低机票价格。
第七：就算旅客不吃饭，那么空姐、空少、飞行员也得吃饭啊。这对他们来说就是工作餐，饿着肚子可是没法干活的。总不能让旅客看着他们吃饭，而自己饿肚子吧。以国内很多不明所以的旅客的性格，非得闹上天不可。
第八：机上配餐养活了太多太多人，一时之间没有哪个航空公司能摆脱他们的钳制。比如航空食品检疫部门，安检部门、给航食提供成品饮料酒水的企业、很多有关部门。所以，短期内我们还得享受着飞机上的配餐。