武汉长江大桥是苏联造还是中国造

武汉长江大桥和南京长江大桥区别?

武汉长江大桥和南京长江大桥区别?

区别一:建造时间不同。
南京长江大桥是1968年建造的,而武汉长江大桥是1965年建造的。
区别二:建造人员不同。
南京长江大路是中国人自我设计建造;而后者是由前苏联帮助建造的。

武汉大桥是谁建的?

武汉长江大桥是苏联专家提供图纸和方案,并且由这些专家们亲临指导,不乏也有中国专家在其中,由无数的中国建设者们具体施工建造的。
如今65岁的武汉长江大桥仍然坚挺地屹立在龟蛇两岸,为九省通衢的大武汉,默默无闻贡献它的魅力。
武汉长江大桥于1957年10月15日正式通车。

1968年建立的什么是当时我国自行设计建造的最大铁路公路两用桥?

1968年建成通车的是南京长江大桥,这座大桥是长江上继武汉长江大桥之后第二座公路铁路两用桥,也是长江上第三座跨江大桥,武汉长江大桥有苏联专家参与设计,而南京长江大桥则完全是中国人自己设计建造的,也把津浦铁路和沪宁铁路连接了起来,北京到上海统一定名为京沪铁路。

南京长江大桥和武汉长江大桥很像?

南京长江大桥和武汉长江大桥两个桥的基本结构大体一样,都是双层结构,上面一层双向四车道,通行机动车,下面一层通行双线火车,很大原因是武汉长江大桥建设时,由苏联专家设计,我国有部分桥梁专家在苏联专家的指导下参与设计,南京长江大桥建设时,当时我国参与武汉长江大桥的工程设计人员成为主要设计者,二者想像就可以理解了。

武汉长江大桥简介?

武汉长江大桥(Wuhan Yangtze River Bridge)是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道,位于长江水道之上,是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥,也是武汉市重要的历史标志性建筑之一,素有“万里长江第一桥”美誉。
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上,是长江上的第一座大桥,新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥,被称为“万里长江第一桥”。是武汉市的标志性建筑。
1武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一,于1955年9月动工,1957年10月15日正式通车,全长1670余米。上层为公路桥,下层为双线铁路桥,桥身共有8墩9孔,每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮,8个桥墩除第7墩外。