现在有哪些成功的互联网
现在有哪些成功的互联网 共享经济发展的平台值得推荐？
共享经济发展的平台值得推荐？
1、出行领域:滴滴出行、首汽约车、美团打车、摩拜单车、哈罗单车、OfO等。
2、住宿领域:途家、爱彼迎。
3、维修平台:山山快修、十分到家、闪修侠等。
共享出行的“流行病”?缴费秒收，退押金为何就重重困难？
当今不管那个行业，企业，公司，医院等，都交钱容易退钱难，这一风气是很流行的。
比如房地产，你要包工程，先交押金，看你有没有资质和实力，在进行投标。有些工程完了之后几年了，钱都拿不完。
比如医院先交钱，后住院，要是不住了，退钱要这要那，十分麻烦，就连打工都要押金，要是不干，扣着扣那，都很难退。
共享单车吧，就不用说了，他们利用，用户的心里，从99元到300不等，钱又不多，用户心里想，不骑直接可以秒退，我说的是前期，取得拥信任后慢慢从秒退变成一至三日到帐，最后变成一月，或不等才退，原因有两点，前期资金雄厚，有靠山，二者就是破产，没钱退给用户，还有点，用户的押金没有得到监管。到后期动用了押金周转，没钱退，要么让别的公司收够，要么宣布破产，最终还是消费都给卖单，羊毛出在羊身上。
欢迎讨论，我是乱弹
各种企业、公司利用各种形式收取个人消费者押金不是一天二天、也不是一个月二个月了、他们在政府有关部门办理合法手续、利用百姓对政府的信任骗取钱财、酷骑单车就是个典型，可是有关部门对他们却任由其胡做非为不为百姓做主，希望政府有关部门能够坚决打击这些企业、公司为百姓做主、还社会一个正气。
北京共享汽车怎么没了？
1、共享汽车平台变少
在2018年的时候，共享汽车公司注册量超过了370家，然而，如今剩下的还不到三分之一！比如早前比较出名的TOGO途歌、小马出行以及EZZY等都倒下了。不过，从中可以发现一个现象，这些共享汽车公司的倒闭大多都是投资方撤资，导致后期资金跟不上，最终不得不关门大吉。除此之外，就是收取押金的大多都倒下了，剩下的都是靠信用即可用车的平台。正因为共享汽车公司越来越少，那可使用的车肯定也会变少！
2、停车困难
要知道，现在很多大城市中，很多私家车停车都成为了一个问题。而共享汽车为了方便，肯定网点越多越好，但哪里去找这么多的停车位呢？即便可以找到专门的停车场，但停车费却无法做到统一。指定停车场能控制停车费成本支出，但为了方便用户用车，有一些是随借随还的形式，要知道，在一线大城市，一个小时停车费高达30以上的可不少。停上一天没人开，这就得花多少钱？
3、被人恶意破坏，监管难度大
很多人在使用共享汽车后，会把车内整得一团糟，等下一个车主上车时，都不知道这是垃圾堆还是汽车。除此之外，还有很多新手司机利用共享汽车练手、练技术的，磕磕碰碰自然少不了，这也是为什么我们看到的共享汽车，基本就没有完好无损的存在的原因。无疑是哪一种，都会影响下一位用户的用车体验，对于长期运营来说是不利的。除此之外，共享汽车平台还得自己花钱维修，清理！