工段长与班长的主要区别在哪里呢
制浆造纸专业是什么样的，以后就业方向如何呢？
制浆造纸专业是什么样的，以后就业方向如何呢？
制桨造纸专业毕业一般要在造纸或制桨车间干几年，吃得苦慢慢再从班长，工段长，生产主任，往上走要十来年功夫，我有几个徒弟干了一二年就走了，部份情商高的，走造纸化学品这条路，选择外企，巴克漫，亚马逊这样外企，干技术和销售，工资比纸厂高。
我的厂里有组长，班长，工段长，我应该怎么称呼他们？
组长，班长，工段长前面加上他们的姓
什么是直属主管？
直属主管只是该员工的直接上级，该员工向其汇报工作，对其负责。
可以是也可以不是部门最高领导。比如招聘专员，他的直属上级是招聘主管，但部门最高领导是人力资源经理；对招聘主管而言，人力资源经理既是直属上级，也是部门最高领导。比如车间员工直接上级是班长或者工段长，但部门最高领导是车间主任，参照物不同，结果就不同。
职工职务什么意思？
职工中组长。班长，队长，主任，工段长，技工，技师，工程师，等职务职称的意思，
铁路工长有前途么？
前途不大。
本人现就职于北京铁路局，专科毕业，后来在单位进修到了本科学历，然而这学历除了一个月多个十来块钱，其他没什么卵用。专科毕业进铁路后基本上都会被分配到一线岗位，干最累的活，拿最少的钱。我在机务段工作，也就是俗称开火车的和修火车的，由于个人原因不喜欢熬夜，所以没有去开火车，现在从事火车头的检测与维修工作，这个工作就涉及到了职称一说，由于在学校学习的是客运方面的知识，在机械维修方面没有理论知识，所以职称方面得从最低级的初级工开始考，然后三年后考中级，中级考完五年后考高级，高级考完三年后考技师，按照每一次考试都能通过的情况下入路十一年后我才能达到一个专科生在职称方面相对的高的层次，而且专科生进了铁路基本上这一辈子就可以看到尽头了，最多能混成一个班组长，有点能耐或者关系能混到指导，因为你的学历已经限制了你的未来。
华晨宝马做流水线工人累不？
华晨宝马做流水线工人累，
车间没有不累的#39只能说相比而言#39整车厂一般分三大车间车身最累#39油漆环境不好#39总装相比能好一点环境比油漆好强度没车身大#39还有个物流也比较轻松#39但最好的还是办公室那叫一舒坦#39希望我的回答能对你有所帮助
累 但累不死 闲你也闲不着 天天闲着 要你干啥 ！再说了 每个人的体力不一样 对累的概念程度也不一样。只能说 累不到哪去 也闲不着 就是你想闲 老员工看着 你好意思偷懒吗 在说还有班长 段长 啥的天天转悠 看着你 就是闲 你不也得找点事 在那墨迹嘛 不然一看你 在那站着 又看你 还站着 在看你还站着 你说你能干多久