公交司机怎么知道谁要下车
公交车上有十个人!到站之后全部下车~问车上还有几个人？
公交车上有十个人!到站之后全部下车~问车上还有几个人？
就要看有没有售票员了，有的话就是两个人，没有就只有司机一个人
公交车司机下车后怎么关门？
公交车司机下车关门是通过内摆式车门开关门的。
内摆门原理就是气缸加连杆加滑块机构。车门的下方有个小气缸，车门打开时通过开关打开后，将出气筒的压缩空气送至开门向小气缸，压缩机内的活塞前移，通过推杆带动开门的杠杆把车门打开，关门时，关闭开关绝断压缩机空气，小气缸的压缩空气排出，由复位弹簧把车门关闭。
坐公交怎么看路线？
我之前也不是太会看，拿重庆来说吧，重庆是单行道这种，就是这边坐车去，对面坐车回来，首先我们先到公交站牌的地方，站牌上面有写去哪儿的一些班次，在看到我们要去的地方的那趟车，上面有剪头，或者公交车路过了的地方是灰色的，找到我们去的那个地方的站名，等公交车过来上车，怕错的话，可以再次跟司机师傅确认一下是否要到我们去的那个地方，确认了就仔细听播报到哪一站了，听到下一站要到我们要下的地方了，就提前出来站到门口，等待到站下车，希望对你有所帮助
面对公交司机到站不停的行为，正确的处理方法是什么？
这不是普遍现象，也许是乘客自身问题，而赖在公交驾驶员头上。
到站停车。这是城市公交公司的规定，也是司机的责任。现在就是小县城配备的公交车都有语音报站系统。提前告知下一站站名，提醒乘客准备下车，到站还会播报一次。在这样的情况下坐过站，纯属坐在位子上玩手机的低头族所为。在网络上发言诬赖司机是不道德的行为。就好比一个小偷，偷了人家的东西反责怪人家自己没有保管好。如果你仔细观察，了解。凡是与司机发生争执，抓扯正在行驶中的公交车方向盘的人，无一不是这种心态。缺少社会公德教养的人，凡事总会先在驾驶员身上找毛病。他们把驾驶员当成了自己的“私车夫”。这也是以前窗口服务行业“把乘客当上帝”惯坏的毛病。
2、即是有的地方公交车没有语音报站系统。司机都会提前询问是否有乘客需要下车。在一些偏远车站，站上没有乘客，在司机询问没有乘客下车的情况下，司机不停车直接向前开，也是出于对车辆的爱护和节省能源。
要想当一名公交公司驾驶员，要求是相当严格的，不但技术过硬，还要吃苦耐劳，而且责任心要强。3、如果你有幸到重庆城市(主城区）旅游观光，你会发现重庆的公交车师傅，不论大站小站，有无乘客上下车，到站必停。就是通宵车在只有几个乘客的情况下，他们也会一丝不苟地为你服务。我不是“拍马屁”而是真心为公交师傅们点赞。