如何与天问一号通信
天字一号动力来源？
天字一号动力来源？
应该是天问一号吧
天问一号探测器的动力来源分两种：核能和太阳能。
先说核能，核电池技术最为先进的国家是美国，其早在上个世纪就掌握该技术，前前后后有两百多个探测器使用了钚-238同位素电池，最著名的例子就是旅行者系列探测器。比如说旅行者1号，这是美国宇航局研制的一个太阳系外空间探测器，于1977年发射，携带了三个核电池，功率420瓦，寿命非常长。
到了现在的2020年，尽管探测器上的部分科学设备因电力问题停止工作，旅行者一号仍然在进行着星际旅行并与地球保持着联系，科学家估计其完全停机还需要到2025年。
这就是核能的优势，质量小而能量大，能够长时间稳定供能。不仅如此，核反应过程自带发热效果，能够在外太空低温恶劣环境保护电池自身以及周围设备。
天问一号有备份吗？
通常五星都是有备份的，所以天问一号有备份。
天问一号打卡路线？
现在的天问一号，已经成为一颗人造行星，在地火转移轨道上，与地球、火星共同绕太阳公转，并逐渐远离地球，飞向火星。
天问系列和嫦娥系列什么区别？
天问系列和嫦娥系列都是复杂的系统工程，是我国航天事业的重大突破，嫦娥系列是我国的探月工程，实现了绕落回三步走，下一步宇航员登月。月球不过离地球三十八千米，而火星离地球几亿千米，因此天问系列更复杂，目前我国的火行车仍在火星上工作。
天问一号着陆火星原理？
氢氧燃料。 天问一号是中国的首个火星探测器。 2020年4月24日，中国行星探测任务被命名为“天问系列”，首次火星探测任务被命名为“天问一号”，后续行星任务依次编号 。7月14日，从中国空间技术研究院获悉，“天问一号”已经运抵文昌航天发射场。7月22日，中国火星探测工程正式对外发布“中国首次火星探测任务天问一号1∶1着陆平台和火星车”
如何看待天问一号成功近火制动？
近火制动是指天问一号到达火星后, 实施近火制动和气动减速， 进入环火圆轨道的过程。这标志着天问一号在地球到火星转移阶段的结束，开始为火星表面软着陆进行准备。
天问一号到达火星附近后，轨返组合体采用近火制动实现火星捕获，由于火星制动速度增量较大 , 采用一次近火制动的化学推进剂消耗过大， 轨道器剩余燃料将无法完成火地转移，所以应采用化学推进近火制动加气动减速方案， 即首先制动进入环火大椭圆轨道，然后通过火星大气在近火点对轨道器进行减速，使轨道器远火点高度逐步降低至环火任务轨道高度 , 最后在远火点完成抬高近火点操作, 使轨道器进入环火圆轨。
作为火星探测任务中技术风险最高、技术难度最大的环节之一，制动捕获的机会是唯一的，关系着整个工程任务的成败。捕获过程中，火星环绕器需要准确地进行点火制动，只有点火时机和时长都分秒不差，才能形成理想的目标捕获轨道。这不仅考验了地面测控系统深空高精度测定轨能力，还进一步验证了火星环绕器的各项高可靠设计。
自去年7月23日成功发射以来，天问一号探测器已累计飞行202天，完成1次深空机动和4次中途修正，抵达火星时飞行里程约4.75亿千米，距离地球约1.92亿千米，器地通信单向时延约10.7分钟，各系统状态良好。后续天问一号还将经过多次轨道调整，进入火星停泊轨道，开展预选着陆区探测，计划于2021年5月至6月择机实施火星着陆，开展巡视探测。