锚杆托盘公差
锚杆角度允许偏差范围是多少？
锚杆角度允许偏差范围是多少？
1 锚杆的水平间距不宜小于1.5m，当锚杆的间距小于1.5m时，应根据群锚效应对锚杆抗拔承载力进行折减或相邻锚杆应取不同的倾角；多层锚杆，其竖向间距不宜小于2.0m；锚索一般设置在桩间，因为如果设置在桩上，则锚索钻孔可能碰到桩主筋。一般设置为一桩一锚或两桩一锚（水平间距）；锚索竖向间距可根据岩层或周围建筑物对变性的要求、地面超载决定；一般土层竖向间距为2－4m，岩层3－4m。
2 锚杆锚固段的上覆土层厚度不宜小于4.0m；
3 锚杆倾角宜取15°～25°，且不应大于45°，不应小于10°。
锚杆角度允许偏差范围是多少？
隧道锚杆孔位偏差允许偏差值为±150mm。
锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。
顶角锚杆角度允许偏差为：设计值（）
A．±2°
B．±3°
C．±4°
D．±5°
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
答案
D
抗浮锚杆钢筋锚固长度允许误差是多少？
抗浮锚杆钢筋锚固长度允许误差是(1)孔位水平方向误差≤100mm。 (2)钻孔深度应大于锚杆设计长度500mm内,用于沉渣。 (3)钻孔垂直度误差≤1\%。
锚杆，英文“Bolt”；“bolting（准确称谓）”；“anchor（早期称谓）”是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。
组成锚杆必须具备几个因素：
① 一个抗拉强度高于岩土体的杆体。
② 杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦（或粘结）阻力。
③ 杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力。
锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力；锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。
根据上述定义，给出了锚杆的基本结构。